Сначала вы говорите, что корейцы стоят так же, потом, что 1.5 млн у корейцев лучше комплектация)) поверьте большинству без разницы какая кожа наппа, хряппа, дзюбба, я использую вообще чехлы из экокожы, сотрутся куплю новые. так же музыка устроит 95% пользователей. Сонаты нет за 2.1 млн, столько стоит мазда 6 с двигом 2.5 с чуть выше средней комплектации, в эту цену идет корейский премиум генезис. В одном соглашусь подход у мазды более качественный в плане комплектующих, но и ценник растет соответственно.
Если говорить о нижнем пороге то за 2.1 санту взять нет проблем, а вот мурано это цена со всеми скидками, то есть надо и авто в трейд сдать и кредит взять, я узнавал 2.4млн минималка у мурано. Правда мурано за 2.4 млн пожирней чем санта. Хендэ на сайтах дает конкретную цену за которую можно купить авто, а ниссан дает просто рекламу, 2.1млн не купить мурано по крайней мере в Челябинске.
@@le$ Lil, вы не понимаете политику корейцев. Для начала подождем новую Сонату. Мазда6 вышла уже с новым обновленным ценником. Однозначно новая Соната будет стоить за 2 млн рублей при старых агрегатах. Если бы корейцы привезли её с турбо-мотором на 250 л.с., восьмиступкой, кожей Наппа, премиальным аудио и прочими наворотами, 2,5 млн вышло бы легко.
Про Мурано ещё раз говорю: он стоит дешевле, чем СантаФэ. Не пытайтесь юлить. Я лично знаю людей, которые купили Мурано за 2,1 млн рублей в Екатеринбурге. А топовые отдают за 2,6. Санту за 2,6 вы купите только в средней комплекатции, а за 2,1 у вас в Санте не будет мотора V6.
Касаемо Дженезиса. Речь о G70. Он в топе достигает 3 млн рублей, что дороже Мазды6. А привезли ли к нам Дженезис G70 с мотором 3.3 би-турбо? Нет. Так вот, если бы привезли, его ценник был бы 3,5 млн или даже выше. Где там Мазда6? Вот так-то. Не вертите ценами так, как вам удобнее. То, что корейцы дешевле, не более чем иллюзия. Начальные комплекатции они сильно обедняют для России, но стараются сделать оптимальными, а топовые комплектации к нам не везут. Вот и получается, что корейцы стартуют раньше по ценам, а топовые ценники ниже. Hyundai i30N к нам привезли, какая у него цена? 2,3 млн. А его одноклассники Королла и Мазда3 сколько стоят у нас? 1,8 млн. Если так рассуждать, как вы, то корейцы ещё и дороже в таком случае.
Hyundai Elantra MD 2014 restyle
Hyundai Santa Fe IV 2019
@MihailMoskit, так я и говорю о том, что дороже её корейцы для России не сделают. Топовая Соната, которая продается в США, у нас стоила бы 2,5 млн, если не больше. К нам привезут урезанную по всем фронтам, о чем уже известно, и ценник на неё будет немногим больше 2 млн рублей. Камри и Мазда6 в топе стоят примерно 2,5 млн рублей, что существенно выше, однако стартовые цены на них вполне доступны.
Hyundai Elantra MD 2014 restyle
Hyundai Santa Fe IV 2019
Ну мы об одном и том же говорим, по факту большинство берет именно средние и слабые комплектации. А так все стоят примерно одинаково +/- 50т. рублей. При мне человек брал санту в договоре прописали 1.9млн. там все скидки включили. Спор наш зашел в тупик. Китайцы так же попытались подтянуть качество и Хавал7 сразу стал стоить как все кроссоверы этого класса, я об этом и писал, что удорожание комплектующих приведёт к повышению цены. По поводу максимальных комплектаций, я их никогда не сравнивал, потому как половиной функций я не пользуюсь, даже на средней комплектации.
@@le$ Lil, ну, если базовая комплектация за 2114000, а человек продает прежнюю машину в трейд-ин + берет машину в кредит, то, конечно, итоговый ценник может быть 1,9 млн. А мы брали СантаФэ почти за 2,6 млн рублей, наличкой, без кредита, без трейд-ина, в итоге ни копейки нам за машину не скинули, и это средняя комплекатция.
Сообщение от @le$ Lil
Китайцы так же попытались подтянуть качество и Хавал7 сразу стал стоить как все кроссоверы этого класса, я об этом и писал
Согласна. Хотя китайцы могли бы и поскромнее ценники выставлять, хотя бы первые несколько лет. Заломили сразу такие же, как у более именитых конкурентов.
Hyundai Elantra MD 2014 restyle
Hyundai Santa Fe IV 2019