Sonata 2.0 mpi или 2.4 gdi

[STB]

22.11.2017 17:43

#31

Опять в Оптиме полезла ошибка p0010 на 2.4 Gdi, повышенные обороты (1200-1250), вибрация, потеря мощности на низах. На Оптимах по этому поводу есть ТСБ, замена по гарантии, причина заглушка/втулка рапредвала, не муфта сама в сборе, вот эта рекомендована на замену
HYUNDAI-KIA 243512GGA1
Применимость hyundai-kia 243512GGA1
ВТУЛКА РАСПРЕДВАЛА
Была надежда, что Оптимы 2017 г.в с апреля 2017 г.в это проблема миновала, но судя по сообщениям, она появилась опять.
Надеюсь в Сонате данная беда не появится, причем наверное как будущий владелец, пишу сколько для информации, что бы не пугались, ни чего страшного.

Сообщение от Jb008
На 2.4 проблем с динамикой точно не будет!

Конечно не будет, у Оптимы не возникает. Я же выкладывал уже реальные замеры по осени 2017 г на стенде и машин было много, у всех примено одинаково+/-

[Jb008]

22.11.2017 18:44

#32

Ох печально как.
Поэтому я и говорю, что же лучше надежность 2.0 или динамика 2.4... вопрос открытый.

[Kat]

22.11.2017 19:04

#33

@Jb008, вот это приятная новость. Может, и вправду тогда возьмём на 2.4 в топе.

[STB]

22.11.2017 20:47

#34

Сообщение от Jb008
вопрос открытый

НУ тут да, он открытый при покупке любого авто, сейчас мало кто делает на долго и счастливо.
Для себя уже определился давно, если следующий авто кореец, то не менее 2.4 л. Уже писал ранее, 2.0 у меня уже есть, да же если и навернется сейчас что то, то это только двигатель или коробка. Шорт блок новый на мою с работой около 120 тыс, коробка, она по сути надежная и 250 выаживает без проблем особых. Если уж и навернется то это два соленоида, ну и гидроблок за одно махнуть и того около 60-70 тыс. По салону и форме меня машина устраиват полностью, те возложенные на неё обязанности выполняет на 100%. По этому не вижу смысла доплачивать минимум 800 тыс для того что бы купить почти то же самое. Это основная причина не покупать с двигателем 2.0 л, а не страшилка про 2.0, у самого под попой G4KD 2.0 типо проблемной версии с пробегом под 150 тысяч.

[Дмитрий Юрьевич]

24.11.2017 12:05

#35

всем привет! на данный момент у меня I40 с двигателем 2.0 проблем с движком ни с коробкой не было.... пробег на сегодня 168000..... жду сонату 2.4 обещают к 10 декабря пригнать

[Bazin]

19.01.2019 16:47

#36

Сообщение от STB
Опять в Оптиме полезла ошибка p0010 на 2.4 Gdi, повышенные обороты (1200-1250), вибрация, потеря...

Да. У меня SONATA LF 2.4 GDI американка. Случилась эта штука в точности как вы описали. Сервисники заставили поменять датчик коленвала, это ничего не дало. Я нашел ваше объявление и заставил их снять крышку VV-TI. Уже при снятии крышки были видны подтёки масла. Сняли а там все плавает в масле. Выдавило сальник за стопорное кольцо. 2 уголька как в дрелях все в масле. Нужно менять сальник заглушку и обязательно новую крышку так как там сальник который может потечь. Цена вопроса по запчастям 1500грн. И работы на 40 минут.

[Bazin]

20.01.2019 00:16

#37

Сообщение от Bazin
Да. У меня SONATA LF 2.4 GDI американка. Случилась эта штука в точности как вы описали. Сервисники...

Запчасти нужные: 243512GGA1
243602GGD0

[LapshinPS]

20.01.2019 09:48

#38

Перед покупкой на тест драйве ездил на 2.4. Купил с двигателем 2.0. Скажу честно, если закрыть глаза на цифры и положиться только на ощущения, то я не заметил ощутимой разницы в динамике между этими движками.

[Vladimir]

20.01.2019 11:58

#39

Сообщение от LapshinPS
Перед покупкой на тест драйве ездил на 2.4. Купил с двигателем 2.0. Скажу честно, если закрыть...

Аналогично, я тоже когда был на тест драйве, еще менеджера переспросил какой тут двигатель.

[Алексей007]

20.01.2019 22:22

#40

Всё-таки идеальный мотор для сонаты 2.4, набирает скорость легко и непринуждённо, 2-х литровый более вялый и более натужно набирает ход, а если загрузить авто полностью или двигаться в гору, это станет ещё заметнее. Так что если средства позволяют, лучше всё-таки 2.4. Если по московским пробкам в осном ездить, тогда вполне можно и двумя литрами обойтись.