Комплектации и цены Хендай Соната с апреля 2018

[Mexmax]

29.04.2018 09:05

#11

Сообщение от Kat
@Mexmax, скоро уже новая Соната выйдет. Нынешняя - старье в новом фантике.

Ни чего нового по кузову и салону мы не увидим как минимум до 20+го года, только незначительные изменения в дизайне и добавлении минимальных опций, возможно турбо появится на Российском рынке ссылка так что не ждите, покупайте сейчас, скоро подорожает.

[Kat]

29.04.2018 14:17

#12

@Mexmax, как раз-таки увидим. Это сейчас вы купили рестайлинг старой модели 2014 года, где как раз ничего нового, как вы и описали. А к 2020 году выйдет восьмое поколение. Совершенно другой автомобиль, на другой платформе.

[Mexmax]

29.04.2018 15:46

#13

Сообщение от Kat
...

Та я же Вам и говорю до 20-го года. Что Вы увидите до?

[Kat]

29.04.2018 22:06

#14

@Mexmax, в этом году посмотрим новый СантаФе. Если понравится, то возьмём. Если нет, то лучше подождём новую Сонату или Оптиму. Не вижу смысла брать модель 7 поколения во время её заката, чтобы потом через полтора года локти кусать, глядя на более новое и крутое поколение. Машину надо брать в начале продаж, чтобы поездить на актуальной подольше. Да и нашей машине всего три года только. Мы никуда не спешим.

[Mexmax]

29.04.2018 23:55

#15

Сообщение от Kat
локти кусать

А что их кусать, продадим эту и купим новую

[Kat]

30.04.2018 00:26

#16

@Mexmax, только ненормальные меняют машины, как перчатки. Я через 3 года не готова расставаться с машиной, уж очень привязываюсь.

[Mexmax]

30.04.2018 04:58

#17

Сообщение от Kat
...

У каждого своя ненормальность)))

[STB]

01.05.2018 00:51

#18

Сообщение от Mexmax
У каждого своя ненормальность)))

Да, да, я обычно 50-60 тысяч накатываю и продаю, Оптима подзадержалась немного, думаю с этой войду опять в ту же колею. И тут дело не в понтах и пр, как раз после 60 тыс авто теряет уже сильно в цене, требует возможно вложения, не рентабельно содержать - налоги и страховка осаго, каско.

[аdmin]

01.05.2018 10:10

#19

Сообщение от STB
как раз после 60 тыс авто теряет уже сильно в цене

Кажется как раз наоборот - до 60 тысяч (обычно первые три года) авто сильнее всего теряет в цене. Дальше ежегодное снижение становится меньше.

Сообщение от STB
не рентабельно содержать - налоги и страховка осаго, каско.

Не очень понятно, как это связано с пробегом.
Только каско зависит от возраста машины. Но, если не было страховых случаев, то страховая премия обычно не растет, а даже может чуть снижаться каждый год.

Сообщение от Kat
Не вижу смысла брать модель 7 поколения во время её заката, чтобы потом через полтора года локти кусать, глядя на более новое и крутое поколение.

Практика показывает, что более правильно взять на "закате" текущее "доведенное до ума" поколение, чем покупать новое. Между соседними поколениями не бывает революционных изменений.

[STB]

01.05.2018 12:38

#20

Сообщение от аdmin
а даже может чуть снижаться каждый год

Последние годы на оборот все. Цена авто снижается, а стоимост чтраховки (Каско) остается на прежнем уровне.

Сообщение от аdmin
до 60 тысяч (обычно первые три года) авто сильнее всего теряет в цене

Да, но продать по хорошей цене выгоднее до наступления 60 тыс км. У меня средний годовой пробег 20-25 тыс, вот и получается 55 тыс км и 1,5 года, т.е свежее авто.