Соната - мужская или женская машина?

[Kat]

06.04.2018 07:38

#31

@Mexmax, ну, естественно, я не профессионал в автомобильной области. Но представление о ходовых качествах вполне себе может получить любой человек. Элантра 2015 года на штатной подвеске рыскала, прыгала, резко вылетала из колеи при перестроении или смещении. На дорестайлинговой модели 2012 года эти проблемы ещё более остро выражены были. В итоге на Элантре спокойно ехать больше 100 км/ч можно было только по ровной дороге. Как только начинается колея или есть "волны" - только и успевай ловить автомобиль. Муж у меня заменил всю подвеску: пружины с 11,5 мм на 13,2 мм, все амортизаторы, изменил положение задних амортизаторов на вертикальное. Теперь я могу ехать хоть 150 км/ч, там где раньше было страшно ехать на 100 км/ч. Машина колею перестала замечать, не рыскает, зад в поворотах не переставляется. По более-менее нормальной дороге я и до 200 км/ч разгонялась. Машина идёт как влитая.
Что касается точности рулевого управления, то тут претензий нет. ЭУР передает информацию даже точнее, чем на родительской Мазда6 2016 года.

[bav_bav]

21.04.2018 04:37

#32

Сообщение от Kat
...

А соната рыскает?

Как я понимаю Sonata - это семейный автомобиль и к рысачеству не приучен. Но при этом может и погонять, в разумных пределах.

[Kat]

21.04.2018 17:42

#33

@bav_bav, говорят, что на Сонате очень мягкая подвеска, поэтому комфортная скорость для неё по трассе не более 110 км/ч. Я на такой скорости не проверяла, так как ездила на Сонате в городе. Скоростной режим, все дела, знаете ли)

[Mexmax]

22.04.2018 23:10

#34

Сообщение от Kat
поэтому комфортная скорость для неё по трассе не более 110 км/ч

Не верьте, больше 140 конечно не ездил, но тоже очень комфортно, ровно так же как и на 110

[Artem789]

22.04.2018 23:19

#35

Сообщение от Mexmax
Не верьте, больше 140 конечно не ездил, но тоже очень комфортно, ровно так же как и на 110

140 и не ощущаются, спокойно ехал дальше. На солярисе уже напрягался, машину ловить приходилось. А соня как по рельсам идет. Разгонял до 175 при обгоне, тоже вроде комфортно ехать.

[Avgard]

23.04.2018 13:04

#36

Сообщение от Kat
...

А ещё говорят, что синяя подсветка ночью на таких кнопках это дикий ужас и ничего не видно, но это не так. Про езду до 110 такая же чушь.

[Sergey]

23.04.2018 16:36

#37

Ездил в Германию на сонате, так вот после Варшавы меньше 160 не ехал, просто включаешь круиз на 160 и поехал, на солярисе по тем же дорогам в более напряженном состоянии едешь.

[Kat]

23.04.2018 19:53

#38

@Sergey, в Германии такие дороги, что там на копейке можно 150 жарить без страха) По нашим попробуй проедь)

@Avgard, про подсветку соглашусь.

[Avgard]

24.04.2018 07:14

#39

Сообщение от Kat
...

Выезжаете на М4 и жарьте себе в рамках допустимого.

[Kat]

24.04.2018 09:00

#40

@Avgard, дело в том, что мне приходится ездить по М-5. Там, к сожалению, дорога не очень хорошая. Поэтому излишне мягкая и валкая машина чувствует себя неуверенно на такой дороге. Тут подвеска более жёсткая нужна.