 |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
 71
 40
В клубе с 03.08.2017
|
29.09.2018 20:53
@Sergey33, сегодня с мужем тест-драйвили Санту по лёгкому бездорожью. Мы берём для города, но чтобы до дачи доехать, нужно преодолеть не очень хорошую дорогу) Я была просто шокирована, насколько СантаФе комфортно проходит все эти колдобины, а мелкие неровности словно вообще не замечает! В салоне тихо, двойное остекление сказывается. И, что меня удивило, СантаФе очень манёвренный. Держит дорогу намного лучше нашей Элантры! Но мы её всё равно любим и продавать не будем) Оформили сегодня предзаказ на СантаФе. Бензин. 2.4. Комплектация максимально доступная для бензина: Premier + Smart Sense. 2419000 рублей. Плюс колёса R18 с Хаккапеллиитой 9 SUV и оригинальными дисками + прочие допы. Итоговая сумма 2614500 рублей. Мы попросили их скинуть до 2600000 рублей ровно. Если не скинут, то диски брать у них не будем. P.S. Очень удивило разрешение планшета на 8". Такое ощущение, что FullHD. Задала вопрос официальному дилеру. У меня смартфон 6" 2560х1440, так на планшете в СантаФе точек я не вижу ровно так же, как и на смартфоне. |
|
|
Старший научный сотрудник
VW Tiguan 2021
2.0Т Робот мокрый
Сообщений: 720
197
15
В клубе с 25.10.2017
|
29.09.2018 21:54
Вот тут и есть ключик кроссовера, да еще такого уровня! То что подошли Корейцы по многим дисциплинам к немцам, это я тоже знаю и есть с чем сравнить. А вот то что на прямую к небольшому бездорожью он и с проектирован тут спору нет. Я даже на седане по щебенки с я мками и волнами комфортно проезжаю до родника, даже люди сидят и это замечают.Если понравилось и надумываете брать санта фе то берите, он седану на шоссе уступает не намного, сам с таким ехал, на всех поворотах я даже не притормаживал, центр тяжести у меня ниже. Отличный компромисс. Но опять же пробовать нужно дизель и бензин, так как дизель в старой был не комфортен, а вот в туареге даже не раздумывая взял дизель, он как бензин в салоне. Так же как по мне мощности не хватает бензиновому, ну был бы 249лс и 350 нм крутящего. Думаю лучше по тяге дизель и по жору сразу выгода. Если на дизеле комфортно стало, в чем я сомневаюсь то берите дизель.. |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
71
40
В клубе с 03.08.2017
|
30.09.2018 00:14
@Sergey33, от дизеля меня отговорили многочисленные обладатели дизеля в наших морозных краях) Пусть бензин будет. 10 с до сотки такому кораблю достаточно, мы поездили и на дизеле и на бензине. Не велика разница. Дизель с низов пободрее, конечно, но не стоит того переплата в 170000 плюс заморочки зимой.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
