 |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 567
 138
 72
В клубе с 10.05.2018
|
01.02.2019 11:02
Сообщение от ezovskih
Нам, что, подходит ACEA A1? Извиняйте... приходится снова умничать... А что такое ACEA, а так же API, а так же ILSAC??? И в каждом из них А1, А5 и т.д. или SM, SN и т.д. или GF-4, GF-5........... ACEA - европейская классификация масла. А1 - Масла с особо низкой вязкостью. При высоких температурах и большим градиентом сдвига экономят расход топлива и не теряют стабильные смазывающие свойства. Применяются только в тех случаях, если это специально рекомендовано производителем двигателя. Но в допусках к этому маслу написано так же API SN (SL). Так что все что доктор прописал... К тому же я не "отсебятину" написал. А выбрал масло Мобил в их конфигураторе. Т.е. это рекомендация мобила... И это только для 2.0. Для двигателя 2.4 - А5. |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 567
138
72
В клубе с 10.05.2018
|
01.02.2019 11:57
Сообщение от Sky
Где Вы в России видели в качестве рекомендаций от Хендэ 20-ку? Покажите. 1) В инструкции по эксплуатации... Причем о вязкости спорить вообще глупо. Т.к. вязкость выбирается в первую очередь из-за погодных условий. А главное это допуски. 2) Существует у каждого производителя масел на сайтах система подбора масел. Ни один производитель НЕ будет с этим шутить. И будет рекомендовать именно то масло, которое рекомендует (по допускам) производитель авто. 3) 20-ка для температурного режима до +30. И почему она не подходит? Хотя значение "Х" в 0w-Х - обозначает вообще не температуру... но это так... к слову... 4) Я не настаиваю на заливке 20-ки. Каждый решает сам как мучить свой двигатель. У меня вообще 5W-30 шелл. То, что дилер залил на ТО. Но хочу попробовать вот это - ссылка |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 567
138
72
В клубе с 10.05.2018
|
01.02.2019 12:29
Сообщение от Sky
Так если действительно интересно стало, то достаньте свою и почитайте...
Инструкцию в студию, только Русскую, интересно стало. Мне лень искать ее, доставать и фотографировать страницу. Я и так знаю что там... Кстати... а причем тут русская-нерусская? Двигателя одинаковые стоят. Да, условия эксплуатации разные. Но нужно не забывать что вторая цифра это НЕ температура окружающего воздуха при котором эксплуатируется машина. Температура двигателя при эксплуатации одинаковая вне зависимости от окружающей температуры и поддерживается системой охлаждения двигателя. Вот первая цифра это другое дело... |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2017
2.4 АКПП
Сообщений: 321
73
38
В клубе с 08.12.2018
|
01.02.2019 13:05
Сообщение от Жека
Что касается, MPI, то да 5w20,есть, но не 0w20, которое вы пробовать собрались, что касается GDI то тут без вариантов 5w30, и Допуск желательно А5, но дилер льет 0w30, что наверное тоже подходит, и это единственное дилерские масло с подходящим допуском. Хотя если у Вас -35 давит, то 0w20 возможно и для Вас, но горячая вязкость у этого масла 7.6 или в этих пределах, это реальная вода, и не нужно про зазоры говорить, читал. Они не причем, масло насос, да.
1) В инструкции по эксплуатации... Причем о вязкости спорить вообще глупо. Т.к. вязкость выбирается... |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 567
138
72
В клубе с 10.05.2018
|
01.02.2019 13:24
Сообщение от Sky
Абсолютно все что и я говорю...
Что касается, MPI, то да 5w20,есть, но не 0w20, которое вы пробовать собрались, что касается GDI то... Только с 5w и 0w - вопрос спорный. Разница между ними минимальна и если производитель масла рекомендует 0, то я думаю стоит прислушаться. Что касаемо морозов у нас... нет морозов как таковых... Можно заливать и 10 и 15, но нет таких масел - 15w-20(например). Да и смысл? Кстати говоря дилер льет не 0-ку, а именно 5-ку. Мне вот это залили - ссылка Первая замена масла в межсервисный интервал (сообщение 40) |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2017
2.4 АКПП
Сообщений: 321
73
38
В клубе с 08.12.2018
|
01.02.2019 13:43
Сообщение от Жека
Писал выше, но повторюсь, проходил ТО1 в Рольф, залили 5w30, Шелл с допуском С3, которого нет в руководстве, посему я настоял что бы сменили на масло с А5, сменили, залили Шелл 0w30 A5, , мастер сказал что Шелл с 2019 года обновил регламент и для T-GDI и GDI, теперь доступна нулевка, по4а доволен, за исключением того, что щумновато работает на прогреве, чуть прогреется, тишина, уровень не упал
Абсолютно все что и я говорю... Только с 5w и 0w - вопрос спорный. Разница между ними минимальна... |
|
|
