Ура!!! Я рад за тебя Мехмах. У меня вот до сих пор еще DXG стоит неопробованное))) вот теперь уже точно думаю прикупить Тотала от греха подальше и поменять масло. Осталось понять где купить Тотал из проверенных мест...
Ну в жару родная 20 нормально себя чувствует, по крайней мере +37 было и оставалось в нормальном виде.
Но вот под зиму я переходил на HKS т.к оригинальная 20 начинала при -24 уже густеть и давольно прилично по сравнению с тотал HKS.
Возможно попалось не того производителя (их тогда было три штуки. Сейчас говорят 2 осталось, подконтрольные ZIK и Тотал), пробовать не стал и эксперементировать то же, тем более было тогда уже в продаже HKS. Оно к стати в -35 нормальное еще, как обстоят дела с более низкими температурами я не знаю, не было таких в моих широтах.
Вот тут подромно про основных производителей базового масла
Сообщение от STB
Ну в жару родная 20 нормально себя чувствует, по крайней мере +37 было и оставалось в нормальном...
Видео хорошее, как на самом деле усе просто, причем масло Хендай Киа, Тотал и есть те масла которые производят ведущие заводы мира, значит я не ошибся и это радует
Сообщение от Mexmax
Видео хорошее, как на самом деле усе просто, причем масло Хендай Киа, Тотал и есть те масла которые производят ведущие заводы мира, значит я не ошибся и это радует
Я это еще в 2012 выяснил, когда ОД киа поголовно Шелл лили. Тогда же и с Мобилом 1х эксперементировал, на оригиналной 20 ке двигател 2.0 л крутился легче, на HKS чуть по хуже, на Мобиле 1х не понравилос, ты выше симптомы сам и указал. Хотел я ранше свой пость скопировать с киа клуба, но не стал навязыват описанное там мнение, кому нужно, сам дойтет до истины и выбора масла. Что ты по сути и сделал, отделил мух от котлет, жаль что ОД Хендай на столько упоротые, как и представительство Хендай упоротое на всю голову.
Сообщение от STB
жаль что ОД Хендай на столько упоротые
Слышал такую вещь, ч в регионах некоторые дилеры, нормальные дилеры, льют именно Хендай/Киа
Сообщение от аdmin
Был шумок насчет этого масла
Читал, там по-моему партия от 16-го года S-oil, была бракованная. Я вот все думаю, если у 20-ки, как все пишут, такая тонкая пленка, что рвется на больших оборотах, тогда почему в нете нет этих отзывов, или ни кто не ездит на этом масле. Почему тогда его Корейцы льют на заводе(кстати откуда эта информация?) По идее наш дилер это знает, почему тогда сразу по приходу машины масло не меняют всем, если у него такие плохие характеристики. Почему пол мира ездит на 20- ках и не у кого ни какая пленка не тонкая, и скоростяи там по больше, а В Корее и температура летом не маленькая, а в Нью Йорке, пробки и трафик не чета Московским, а уж тем более Питерским. Откуда столько не доверия 20 Кам , может я чего то в нете негативного о них не нашел. На тот же Русский сайт Мобила заходишь или манагеру звонишь по подбору, первое что выдает на 2.4 GDI это 0-20.
Сообщение от STB
представительство Хендай упоротое на всю голову.
Деньги правят миром- как говорил герой фильма "Брат2"
Макс, его льют по тихому, делая отметку залит Шелл. Мне так один ОД делал, пока ОД был, теперь его нет.
Они не могут его лить в открытую, сертификации именно производителя т.е Mobis нет.
Сообщение от Mexmax
Откуда столько не доверия 20
Как ты выше написал, бабло правит миром. Я удивился когда форд стал 20 лить, по сути все азиатские моторы заточены по 20, моторы крайслер (Avenger 2.4 vvt-i) последние то же можно лить 20.
Как мне объяснил тогда ОД, у нас огромная страна, разные температуры и много идиотов, которые ни фига не смыслят в автомобилях, они порой от ТО до ТО ни разу не смотрят на маслянный щуп. От этого стали заливать масло по середине т.е. 5W30.
Те же ОД азиаты у нас Тойота, Мазда и пр льют так же 5W30