Отять не в тему, но ветки в форуме такой нет. В 12 году рассматривал вариант покупки в салоне Сонаты, но тут менеджер впарил буклет i40, выход которой ожилался через насколько месяцев. Запал, дождался и взял ее. Ни разу не пожалел. Вот в ней был лоск (то о чем уже писал, плюс подсветка пола в ногах водителя и пассажира и т.д.)! Всех этих мелких недочетов о которых мы сейчас говорим, i40 была лишена. И сравнивая ее с Сонатной (предыдущей, да что уж там, и нашей), она была выше по качеству и по отношению производителя ко всем мелочам. Наша Соната, к сожалению, это уровень той, предыдущей Сонаты, только новый дизайн кузова и салона не более, ни шагу вперед. Не навязываю ни кому свое мнение, просто делюсь впечатлениями.
Сообщение от Kat @Fleec, как по мне, так Соната лучше сороки.
в целом соглашусь (иначе не поменял бы одну на другую), но у I40 были свои преимущества: более острое управление (возможно это связана с низкопрофильной резиной на 18 дисках) и более информативная настройки усилителя руля (на Сонате он совсем по-американски легкий). Но уж больно коротко ходовая подвеска и неважная шумоизоляция на i40 сильно напрягала.
К тому же, по ощущениям, с одинаковыми двигателем и коробкой, Соната едет бодрее (возможно она чуть легче)
@orishack, да, Соната по ходовым качествами лучше i40. Особенно нравится работа АКПП, ее настройка. По жесткости подвески особых отличий не заметил, но ход ее длиннее. Ни разу до упора не доставала. На i40 иногда пробивала , на тех же местах на дороге. Шумоизоляцию дверей, пола, богажника и капота сделал, параллельно с заменой динамиков.
работа коробки это песня (особенно вспоминая опыт эксплуатации робота и вариатора). Нет ощущения ущербности (зачеркнуто), что не хватает крутящего момента, несмотря на скромный двигатель.
Сообщение от Kat @orishack, Соната больше и тяжелее.
Kat, позвольте с Вами на согласиться: длиннее, да, но не тяжелее. По паспорту i40 была 1626 кг, фактически при взвешивании на ТО-3 1700 кг (была дополнительная шумка+2 детских кресла+18 колеса). Сонату пока не взвешивал, но по паспорту она 1600 кг.
2,4 ему нужно было, тогда продавался бы лучше, да и панель трансформера отчасти напоминала Шевроле круз, а так сам купил бы (наверное) если бы не Соната.