Сообщение от Sergey33
а почему, потому, что я не буду рисковать, а они сумасшедшие такое вытворяют, что диву даешься.
Именно.
Обладатели мощных двигателей чаще всего ездят спокойно и аккуратно. И доказывать никому ничего не надо, и под капотом зверь, который может не простить излишнее нажатие на педаль в городе.
Многие обладатели машин более скромного класса этим пользуются, стараясь сделать "крутого", желательно по несколько раз.
Уверен, Сонату будут многие делать )
@Sergey33, расскажите подалуйста по подробнее чем соната лучше оптимы! Сам склоняюсь к сонате но чисто из за салона и дизайна.
Я так понимаю отличия только в настройках подвески или что то еще отличается?
Буду благодарен за подробный рассказ.
И все таки немного отклонились от темы.
Очень хочется посмотреть на график момента именно нашей версии 2.4...
Перелазил весь интернет так и не нашел, печально.
Ни чем, одна и та же машина, Вы и сами пишите салон и дизайн. Немного подвеска по другому работает, немного меньше плюшек в Сонате, как например поворотный свет, вреде мелочь, но не приятно, он есть только в максималке. Смотрите комплектации Оптима и Соната, сами все поймете.
Сообщение от Jb008
Очень хочется посмотреть на график момента именно нашей версии 2.4
Я не могу выкладывать ссылку на тему оптимыклуб, но там целая тема, ребята гоняли на стенд с 2.4 Gdi . По гуглите сами и почитайте тема Диностенд (мощностной стенд). Там и 2Т и 2.0 и 2.4 л были на стенде в один день. Там же можно найти и тему про 2.4 Gdi плюсы, минусы, косяки и пр. Тема: Двигатель 2.4 GDI
Надеюсь я правила форума не нарушил.
Ого! Получается 200 ньютонметров доступно уже аж с 2000 оборотов! Это шикарно!
И я так понял этот движок хорошо чипуется, для атмосферника. И если это правда то момент 272ньютонметра и в целом ровная полка момента 250 ньютонметов от 2000 до 4500 оборотов, ну так это просто нет слов!
Сообщение от аdmin
а к тому, что голова на плечах гораздо лучше крутящего момента.
Само собой. Абсолютно так! Но человек, не робот, чтобы всегда идеально выполнять
Сообщение от аdmin
правильное планирование этого маневра - оценка дорожной ситуации, расстояний и времени
.
Человек имеет свойство ошибаться, и вот тут как раз-таки лошадки могут помочь.
Сообщение от аdmin
Уверен, Сонату будут многие делать )
Само собой. Тупо потому, что водитель Сонаты даже при желании вряд ли кого на дороге сможет сделать. Даже АвтоТАЗ после небольшого тюнинга из 9 секунд выезжает.
@Jb008, смысл чиповать, если вы везде пишите, что вам 188 л.с. будет предостаточно?
Мне да. Я уже решил, если Мондео не понравится который рестайл 2017 и который может к марту 2018 доедет до РФ и не понравится мне, то кореец будет 2.4 л. Потому что у меня Оптима 2.0 уже есть, на пробеге 150 тыс проблем с ней нет и менять на корейца 2.0 для меня нет смысла.