Новый Santa Fe представят в августе 2018 на ММАС

[Жека]

23.08.2018 22:20

#21

Сообщение от Zipiii
В новом Санта Фе по ощущениям меньше места чем Сонате

Не правильный у вас мед... и пчелы не правильные... Катюха лучше знает...

[Kat]

24.08.2018 07:34

#22

@Жека, причем тут Катюха? Читайте матчасть. Я данные с официального сайта привела и ими руководствуюсь, а не "мне кажется" и "по ощущениям". Кому-то может показаться, что в Матизе места больше, для этого и приводятся официальные данные, где все измерено специально для вас. Мне как-то пофиг по большому счёту, было бы меньше места - ну, меньше так меньше. Что с того-то? Трагедия какая-то? Мне и в Элантре места в салоне за глаза, мы с мужем люди не крупные. Другое дело, что вы тут в виду каких-то внутренних комплексов начинаете сочинять, что Соната шире, больше, круче, что даже слушать смешно. Соната длиннее на 8,5 см, колесная база у нее длиннее на 4 см, как и положено седану-однокласснику, но СантаФе шире, в том числе и внутри салона, места для ног задних пассажиров больше, он выше, объемнее и тяжелее. Это измеренные данные, примите этот факт как дважды два и успокойтесь. Для меня куда важнее, что в СантаФе люди высокого роста на заднем диване не будут упираться головой в потолок, как в Сонате, а также наличие премиальной аудиосистемы на 9 динамиков с сабвуфером, системы автоматического торможения, интеллектуального круиз-контроля. Вот это тема! Ну, а вам может казаться даже, что Соната дороже, что опций у неё больше, что у неё полный привод, что у неё музыка лучше звучит, ну, и ещё много чего казаться)

[Zipiii]

24.08.2018 08:53

#23

Сообщение от Kat
...

Санта-фе конечно же Намного интересней машина чем этот хлам Sonata с допотопной мультимедией и различными косяками которые выплывает в первые 10.000 км. Нацелен взять Санта Фе с коричневым салоном но в наличии их не будет, есть только черный серый и бежевый салон

[Kat]

24.08.2018 11:38

#24

@Zipiii, а мы бы Санту на V6 взяли, но их тоже не привезут... Будем довольствоваться, чем есть.

[аdmin]

24.08.2018 13:58

#25

Сообщение от Kat
Будем довольствоваться, чем есть

Для сарая тракторного уровня нужно минимум 250 л.с., ну или хотя бы дизель.
Все, что меньше - это весьма невнятно в управлении и не доставляет удовольствия, уж поверьте на слово.
И да, речь вовсе не о "позажигать" (на тракторе это в принципе невозможно ввиду особенности управления, чтобы там не рассказывали "специалисты" в обзорах), а о невнятности отклика на педаль в первую очередь.
Поэтому остается думать только о том, как удобно садится, как стильно в салоне и как завистливо посмотрят со стороны соседи и знакомые )

[Kat]

24.08.2018 18:15

#26

Сообщение от аdmin
о невнятности отклика на педаль в первую очередь.

О какой невнятности вы говорите? Моя Элантра разгоняется до сотни за 11,6 секунды. Мне этого хватает для гражданской езды, чтобы уверенно выполнять обгон, перестроения и с уступи дорогу стартовать. Да, не "позажигаешь", но и в светофорных гонках я не участвую. Почему ж тогда мне 10,4 секунды до сотни хватать не должно? Это пошустрее даже будет, чем ваша двухлитровая бричка, у неё вообще 11,1 секунды до сотни, а вы, помнится, говорили, что этого очень даже достаточно. СантаФе же на самом слабом движке легко от 2-литровой Сонаты уйдёт. Так, может, это у вас невнятное что-то там?

[аdmin]

24.08.2018 18:31

#27

Сообщение от Kat
у неё вообще 11,1 секунды до сотни, а вы, помнится, говорили, что этого очень даже достаточно.

Пожалуйста поделитесь ссылкой на источник.

Сообщение от Kat
О какой невнятности вы говорите?

О той, которую, судя по Вашим комментариям, Вы пока не понимаете. Поэтому нет смысла продолжать дискуссию по этому вопросу.

[Kat]

24.08.2018 18:57

#28

Сообщение от аdmin
Пожалуйста поделитесь ссылкой на источник.

Ок, нашла сообщение ваше:

Сообщение от аdmin
Все просто: более мощный двигатель всегда предпочтительнее.
С 2.4 Соната "едет" почти так, как должна, с 2.0 - просто "едет".
А вот правильно Соната "поедет" с 2.0T, который в Россию не поставляют.
Под "едет" я понимаю вовсе не педаль в пол и детский восторг от того, что сделал Жигули ), а отзывчивость авто на педаль газа и уверенный подхват в разных режимах езды и на разных скоростях.

Так что ж вы тогда 2.0 себе взяли?

Сообщение от аdmin
Вы пока не понимаете.

Ага, и куча независимых обзорщиков тоже все тупые и не понимают. Я прекрасно понимаю, что 2.4 G4KJ-5 будет маловато для гонок, но 188 лошадок на 1780 кг веса вполне себе достаточно. Меня устраивает, что СантаФе будет ехать быстрее Элантры. Что ещё нужно-то? Тут даже "золотой минимум" выполняется в сотню лошадок на тонну веса (тут их 105,61 на тонну). А подхват, как вы говорите, самый лучший на дизеле, но с дизелем много геморроя в зимнее время, которое у нас 8 месяцев в году.

[аdmin]

24.08.2018 21:41

#29

Сообщение от Kat
Ок, нашла сообщение ваше

Не вижу здесь текста об "очень даже достаточно". Пожалуйста в следующий раз не фантазируйте.

[Kat]

24.08.2018 21:58

#30

@аdmin, не факт, что я фантазирую. Фантазия - это утверждение, что салон Сонаты просторнее, когда есть официальные данные, что не просторнее. А тут я помню, что где-то вы это говорили. Ничего не мешало вам просто удалить своё сообщение, когда ваше мнение изменилось. Что ж вы 2.0 себе взяли тогда, раз не хватает? Так и будем отмалчиваться? Или совершили роковой просчёт, а теперь не получаете удовольствие от вождения?