10.10.2018 15:34
Огромное спасибо за найденную дополнительную информацию. Все, что я обсуждал на форуме старлайна подтверждается.
Для себя я отключил SLAVE, для снятия/постановку на охрану использую только основной брелок.
Ситуация такова, что даже с меткой сигнализация включает сирену через 15 секунд после ее не обнаружения... при снятии штатным ключом с охраны.
Основная задача исключить попадание посторонних в салон авто даже на 15 секунд... для профессионала скинуть клемму аккумулятора это вагон времени.
Сообщение от trazert
Один знакомый рассказывал, что для минимизации возможности счтитать сигнал граберром нужно ставить машину на охрану находясь как можно ближе к ней
... и завернуть в фольгу от шоколадки, чтобы минимизировать радиус действия штатного ключа... (была передача по ТВ)...
Радиус действия сигнала штатного ключа - 30 м. Люди, которые специализируются на угонах сказали, что вышесказанное не поможет.
Было мнение, что именно постановка штатной сигнализацией помогает избежать угона... но увы... не на корейцах...
Необходим тот элемент защиты, который не видно вообще! Это не последовательность нажатий клавиш штатных в авто, это не физическое снятие каких либо элементов...
В моем понимании это дополнительный иммобилайзер с носимой меткой с возможностью отключения и установленный не там где ставил основную сигнализацию...
Конечно путем подавления сигналов можно вынудить водителя полезть на парковке в места установки секреток... но тут надо включать голову и смотреть по сторонам...
Был у меня в жизни случай примерно пару лет назад: конец рабочего дня, все выходят и пытаются завести машины... те у кого нет сигнализации, только штатка - через пару-тройку попыток заводились и уезжали, те у кого была сигнализация могли уехать, только после вспоминания кода аварийного снятия с охраны и знания где расположена кнопка Valet.
... с парковки уехал с сигнализацией только я с установленной Pandora DXL. Это не реклама, а факт!