Ресурс двигателя G4NA: задиры, износ поршней и т.п.

[BEL777]

13.03.2021 08:29

#1

Добрый день, владельцы Сонат!
Насмотревшись-начитавшись негативной информации из интернета о задирах цилиндров, износе поршней на нашем 2-х литровом двигателе, хотелось бы собрать сведения из первых рук, от самих владельцев Сонат 7, действительно эта реальная проблема или это происки конкурентов и нечистоплотных сервисменов, которые делают бизнес. Для этого давайте соберём здесь статистику:
- какие пробеги до появления серьёзных проблем с двигателем G4NA?
- кто уже проводил капитальный ремонт ДВС с гильзованием, заменой ЦПГ?
- какие симптомы предшествовали и заставили вас заняться ремонтом ДВС?

[MihailMoskit]

13.03.2021 08:49

#2

На сонатах такая проблема редкость, т.к. с 17 года (а это вроде все сонаты, официально поставляемые в РФ) стоит модификация мотора с дополнительными масляными форсунками.

[LapshinPS]

13.03.2021 08:59

#3

Проходя очередное ТО, задал похожий вопрос сервисмену. Он сказал, что это бОльше байки про задиры, особенно говоря о двигателе с маслофорсунками. За всю практику сказал, что встречал единичные случаи задиров, и то на более старых модификациях двигателя.

[Sergey33]

13.03.2021 09:25

#4

@BEL777, Вы полняй правило, не лей говно бензин на простых заправках.
А так лучше Экто 95, но только в чистый бак его заливать с нова.
Масло лей рекомендованное, или у дилера. Но у дилера нужно проверять все и документы на бочку и фильтры, они ставят подделку, благо ничего не случится это хорошо.
Масло меня по мото часам а не 15000км. Если ездишь в год 25 как я, меняй 15000км, как раз по мото часам. Если меньше по городу 7500км, а то и меньше. Я сейчас подсчитал 6700км на 6000км уду менять.
Про задиры забудешь, главное бензин он должен быть чистым и без тяжелых присадок. Это Экто 95 в провинции, в больших городах ДжиДрайв 95, Пульсар 95, ит.д.

[Sergey3324]

13.03.2021 10:11

#5

Хороший бензин, масло по допуску и не перекатывать, не перегревать ДВС, не "овощить", не ездить внатяг,поменьше пользоваться режимом ЭКО (он программно повышает передачу и держит обороты ниже нормы) и поменьше давать работать на холостом ходу. Проблемы с задирами существует у многих марок,например у Мазды 6. Проблема конструктивная из-за алюминиевых таблеточных поршней с короткими юбками. Чаще встречается у тяжёлых авто (Sportage, Optima, Tuscon, Sonata), для которых 2х литровый ДВС несколько слабоват. В целом проблема слишком приувеличена.

[BEL777]

13.03.2021 12:44

#6

Советы понятны. Некоторые действительно полезны. Но хотелось бы знать реальные пробеги машин до проблем с ДВС.
В том то и дело, что проблема заложена в самой конструкции двигателя G4NA - алюминиевый блок, тонкостенные гильзы, таблеточные поршни, тоненькие кольца... Масляные форсунки не панацея, в ремонте встречаются ДВС с форсунками.

[Sergey3324]

13.03.2021 15:10

#7

Сообщение от BEL777
Но хотелось бы знать реальные пробеги машин до проблем с ДВС

Думаю, здесь Вы владельцев с проблемами задиров едва ли встретите,а если и найдутся таковые, то единичные случаи,что подтверждает преувеличение данной проблемы. К 70000км пробега появляются первые лёгкие царапки и риски в цилиндрах, которые являются нормой.

[BEL777]

13.03.2021 16:37

#8

Сообщение от Sergey3324
Думаю, здесь Вы владельцев с проблемами задиров едва ли встретите,а если и найдутся таковые, то...

Открывая эту тему, я и преследовал цель выявить: насколько актуальна проблема недолговечности G4NA для наших машин. Или это умышленно раздутая проблема?
У владельцев кроссоверов i35, Sportage - проблема ДВС действительно существует, это подтверждают профильные форумы.
Так что, прошу владельцев Сонат, отписывайтесь, указывайте свои пробеги.

[MihailMoskit]

13.03.2021 17:26

#9

Сообщение от BEL777
Открывая эту тему, я и преследовал цель выявить: насколько актуальна проблема недолговечности G4NA...

Проанализируйте каких годов машины. Я просматриваю параллельно оптимы, проблемы встречаются на машинах без маслофорсунок, т.е. до 2017 года.

[BEL777]

13.03.2021 17:29

#10

Сообщение от MihailMoskit
Проанализируйте каких годов машины. Я на драйве просматриваю параллельно оптимы, проблемы...

Форумчане начнут отвечать - вот и увидим, есть ли зависимость от наличия масляных форсунок.