И так, для начала… Не работал значит у меня датчик парковки, передний правый. Куплен был и лежал 2 года) как я, и думал, проблема не в датчике а в проводке. На фото все видно! Бампер снимается 10 минут с перекуром, ну и за одно, помыл радиаторы первый раз за 3 года) МОЙТЕ радиаторы обязательно с разбором, для этого нужно снять только усилитель бампера. По фото все видно, сосстояние радиаторов после их разъединения, ну и проводка бампера, от датчика начал звонить проводку до основного разъема на жгуте, и не обнаружил одного контакта, а именно красного, +12! ну и начал расплетать проводку от датчика в сторону разъема. и слава богу нашел в 20 см от датчика… кстати коса эта стоит 19кило рублей! провод видимо был надрезан на заводе и замотан в жгут, но вода сделала свое дело… Очистка проводилась керхером и химией пенной для очистки от отложений на двигателях, ничего не сливалось и не разъединялось, кондей тоже не опусташался, конструкция позволяет развести радиаторы и почистить их
а внешне и не видно что между радиаторами ЖЕСТЬ! вид после снятия бампера и усилителя
снятый усилитель бампера
защелки по бокам радиатора кондея, его надо с них поднять и отвести в сторону
вот так их разводить можно
внутренний (основной)радиатор двигателя, после снятия радиатора кондея
обработка пенным очистителем, замочил на 10 минут
А вот что стало после промывки. Прозрачен насквозь!
Чем мыл)
Свернуть