Сообщение от Ex_
На каком основании вы вообще делаете вывод в виновности сигнализации?
Вы хоть какую-то диагностику...
Нет, диагностику не проводил.
Какая может быть причина в нарушении цепи стартера, если сбой зависит от температуры? Что можно найти в цепи, если без сильных низких температур всё исправно? Где найти электрика, который будет скакать вокруг машины в -30 град.?
Звонил оф.дилеру: описал свой случай по телефону. Спросили в данный момент неисправность есть? Я говорю, в данный момент (температура была около -10) всё работает. Сказали, приезжайте - когда вылезет неисправность.
Сообщение от BEL777
Нет, диагностику не проводил.
Какая может быть причина в нарушении цепи стартера, если сбой...
Ну вы сами признаете, что не хотите ничего диагностировать.
Ну ваш выбор.
Люди так же бывает болеют, но исследоваться не хотят и не лечатся в итоге. Умирают, хотя диагноз бывает очень простой и требуется очень не ложное лечение.
Сообщение от Ex_
Ну вы сами признаете, что не хотите ничего диагностировать.
Ну ваш выбор.
Люди так же бывает...
автор проблемы вынес мозк на кости себе, теперь пытается этим поделиться с другими, найдите ему Кашпировского
намедне, минус 30, завелась с полтыка. но, ручки змерзли, пришлось ехать отогревать, и смазывать размораживателем, отечественным. папелац перед морозами не мыл, но не спасло, впервые так.
терпиле же, советую сменить левое масло, наверное влито любимое всеми ботанами 5на30, кое часто при морозах как сливочное а не подсолнечное))
Хз чем вам 5в30 не угодило - всю жизнь на всех машинах такое заливаю, никогда проблем не было. Живу далеко не на севере, но минуса сильные тоже бывают. Вот например вчера и сегодня ночью -35, завтра то же самое обещают. Сегодня с утра завелась без проблем.
А ТС в сервис ехать надо, а не на кофейной гуще гадать.
Сообщение от Владимир Штурм
любимое всеми ботанами 5на30
P.S. Вы бы поаккуратнее с высказываниями были, а то и про себя можно вдруг многое узнать.
Сообщение от Владимир Штурм
давайте начинайте рассказывать...))
Да я уже все рассказал постом выше.
Сообщение от Владимир Штурм
в мотор 2.0 уже не один год лью 0на20
Если температурный режим в месте эксплуатации вашего авто требует именно 0W - кто ж с этим поспорит?
В моем регионе -35 от силы рождественскую неделю держится, остальное время до -20-25, так что 5W вполне себе достаточно.
Сообщение от Владимир Штурм
автор проблемы вынес мозк на кости себе, теперь пытается этим поделиться с другими, найдите ему...
Редкий баран...
Смотрю здесь на нашем форуме уже несколько аналогичных тем:
Не завелась в мороз...
Глохнет на ходу...
Не заводится...
И прочие.
Почитал. По содержанию у всех приблизительно одинаковые проблемы: машины 2018 года выпуска, зимняя эксплуатация, проблемный запуск в хороший мороз.
Ни кто не выявил до конца настоящую причину сбоев. Все продолжают мучаться с нерешенной проблемой.
У нас на Сонатах есть система ASM и датчик IBS на минусовой клемме.
Может быть они являются причиной отказа цепи стартера в мороз?
Есть мысли, это может быть причиной отключения? В тепле отказ автоматически устранятся, машина заводится без осечек.
Сообщение от BEL777
У нас на Сонатах есть система ASM и датчик IBS на минусовой клемме.
Может быть они являются...
Нашли корень проблемы? Один в один та же ситуация: с наступлением морозов не завелся утром, было около -20, смог кое как завести с прикурки, но сразу было чувство, что завелась машина чисто случайно, не из-за того, что прикурил, потому с первого поворота ключа - ноль реакции, со второго - завелась с полпинка. Поехал купил новый аккум, проехался по делам, машину возле дома оставил до вечера, вечером мороз ещё сильнее ударил, ниже 25, хотел прогреть перед сном - уже не завелась. Проверял заряд нового аккумулятора - 100%. Прикурить - не помогает. Второй день машина мертвым грузом стоит. При повороте ключом - щелчок под капотом и все на этом, стартер даже не пытается крутиться. У меня сборка американская, как и Ваша, вроде.