Ресурс двигателя G4NA: задиры, износ поршней и т.п.

[darkcats]

13.03.2021 17:51

#11

Ресурс этих моторов 200-250 тыс км.. Что 2.0 что 2.4 и тд, прошли времена инженеров, настали времена маркетологов.. Ресурс закладывается на стадии проектирования, не будет ломаться, новое брать не будут..

[BEL777]

13.03.2021 19:20

#12

Сообщение от darkcats
Ресурс этих моторов 200-250 тыс км.. Что 2.0 что 2.4 и тд, прошли времена инженеров, настали...

Парни, это всё общие умозрительные заявления. Да, наблюдается общая мировая тенденция автомобильного двигателестроения: использования легкого алюминия вместо чугуна, увеличения степени сжатия, облегчения (снижения прочности) ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) - всё это приводит к снижению ресурса ДВС.
Хочется узнать больше конкретики про G4NA, сколько он будет ходить в Сонате?

[pistole]

15.03.2021 06:05

#13

Купил китайский эндоскоп. Как найду гараж, загляну в цилиндры. Если что-то получится разглядеть, напишу сюда. Пробег 40тыс

[LapshinPS]

15.03.2021 06:35

#14

Я че-то сомневаюсь, что много кто из форумчан проехал 150-200 тыс, что бы говорить о ресурсе двс. Машина продавалась с 2017 по 2019 гг, я думаю, не много тех, кто такие пробеги накатал уже.

[АлЁша]

15.03.2021 09:19

#15

на авто.ру есть пару объяв о продаже, заявленные пробеги больше 200 т.к.

[Sergey3324]

15.03.2021 11:37

#16

Сообщение от АлЁша
на авто.ру есть пару объяв о продаже, заявленные пробеги больше 200 т.к.

Эти экземпляры вероятнее всего после работы в такси. Даже если их вовремя и в полном объёме обслуживали, в любом случае они возможно часами в холодное время года работали на холостом ходу, что как раз и является одной из причин задиров. Поэтому это не совсем корректное сравнение в целом с остальными авто рядовых водителей.

[darkcats]

15.03.2021 14:44

#17

Сообщение от АлЁша
на авто.ру есть пару объяв о продаже, заявленные пробеги больше 200...

А никто не говорит что после 200 тыс км мотор вкрячивает, говорят что ресурс и износ, то есть он работает, но жрёт масло не в себя, или дизелит.. И вообще громко работает... Чтоб до клина укатать мотор, это постораться надо..

[darkcats]

15.03.2021 14:46

#18

Сообщение от LapshinPS
Я че-то сомневаюсь, что много кто из форумчан проехал 150-200 тыс, что бы говорить о ресурсе двс....

Знаю лично 2 машины, 200 и 180тыс км. Одна в Москве вторая на севере... Пока ходят.. Обе 2.0... Ну и у меня уже 125тыс.. 2.4

[LapshinPS]

15.03.2021 15:03

#19

Сообщение от darkcats
Знаю лично 2 машины, 200 и 180тыс км. Одна в Москве вторая на севере... Пока ходят.. Обе 2.0... Ну...

Ну я говорю о том, что автор данной темы, видимо хочет статистику навести какую-то. А для статистики надо не 2-1 случая таких пробегов, а много.

[BEL777]

15.03.2021 17:52

#20

Сообщение от LapshinPS
Ну я говорю о том, что автор данной темы, видимо хочет статистику навести какую-то. А для...

Да, хотелось бы узнать реальный ресурс двигателя G4NA непосредственно от самих владельцев Сонат. Сам являюсь обладателем Сонаты, всё устраивает, но слегка напрягает информация о якобы проблемном двигателе. На других форумах информация из разряда: у моего друга-соседа случилось..., кто-то рассказал..., кто-то услышал...

Сообщение от darkcats
Знаю лично 2 машины, 200 и 180тыс км. Одна в Москве вторая на севере... Пока ходят.. Обе 2.0... Ну...

К стати, по имеющейся (немногочисленной) статистике, наши машинки (и подобные с двигателем G4NA), гораздо лучше себя чувствуют (в плане образования задиров) в центральных и южных регионах страны. А вот в Сибири и на Северах у машинок задиры и другие проблемы с ДВС образуются уже на небольших пробегах (редко у кого выхаживает до 100 тыс. км). Моё мнение - ДВС не любит холодных пусков (густого масла)?