14.12.2023 04:22
Сообщение от Ex_
Ну вот и ответ на ваш вопрос - аккумулятор, что стареный до обслуживания, что новый без...
Не готов аргументированно ответить на выдвинутую версию, так как в момент запуска на морозе напряжение на АКБ не замерял. Но при замене родного АКБ на новый, могу точно сказать, что новый был подготовлен и напряжение на нём было вполне рабочее около 14 В, при этом цепь стартера, бензонасос и ещё какие-то цепи были отключены. Освещение салона, фары, панель - запитаны. И ничто не указывало на низкий заряд АКБ.
Разговаривал по телефону с ребятами, которые оказывают услуги запуска машин в мороз (кстати, они же занимаются установкой сигнализаций). С их слов, они готовы запустить в мороз некоторые марки машин (из новых) без эвакуации и отогрева в тёплом боксе. Им достаточно открыть доступ в моторный отсек, там они феном нагревают какой-то блок управления (возможно с датчиком температуры) и цепь управления двигателем восстанавливается, стартер начинает крутить, а вот дальнеший пуск двигателя зависит от состояния АКБ, но в случае дохлого АКБ, они готовы прикурить от своего.