Этот "рецепт" по доработке ( или восстановлению) дверных уплотнителей известен многим со времен владения, например, классики Жигулей, где ветер на скорости пел ужасные дифирамбы между рамкой двери и самим кузовом, да и не только))). И на сегодня эта история остается не менее актуальна и для владельцев современных иномарок, которая принуждает их к различным и даже радикальным мерам, вплоть до замены штатных уплотнителей на более толстые и плотные, например от другого авто. Я думаю для большинства машин проблемой является то, что в процессе эксплуатации уплотнители дверей проминаются ( и Тойота тут не исключение), и как следствие это приводит к различному роду несерьезных, но проблем, а также теряются немаловажные изначальные функции уплотнителя:
1.Гидроизоляция салона — дверной уплотнитель не дает просочиться внутрь машины воды с улицы- дождя или тающего снега, падающего с неба или стекающего по машине, а также воды из луж на дороге.
2. Теплоизоляционные свойства — обеспечивают в автомобиле комфорт зимой и летом. Зимой холодный воздух не попадает внутрь авто, а летом наоборот.
3. Защита от сквозняков — уплотнитель плотно прижимается дверьми, что не допускает появления сквозняка в салоне авто как при движении, так и в состоянии покоя.
4.Шумоизоляционные свойства — обеспечивают снижение уровня шума внутри автомобиля.
Так вот чтобы добиться определенного результата и восстановить выше изложенные функции, "Кулибины" придумали вставлять в проем уплотнителя полую резиновую трубку типа капельницы или специальные мягкие пористые провода на подобие этого пример . В моем конкретном случае использовалась трубочка диаметром 8 мм от строительного гидроуровня, — достаточно эластичная и мягкая вещь, чтобы противостоять отрицательным температурам.
Стоимость ее в строительном магазине составляет 188 рублей за 15 метров! Согласитесь цена смешная…)), так почему бы не попробовать, коль люди так положительно отзываются о результатах проделанной работы?! И вот чего стоит или во всяком случае хотелось бы ожидать от данной процедуры:
— восстановиться сам уплотнитель: примет первоначальную форму и вернет свои свойства и ф-ции;
— дверь будет сидеть на своем месте и прилегать гораздо плотнее;
— станет меньше вибраций и как следствие надоедливых "жучков" в пластиковых дверных панелях (если таковые жуки имеются);
— закрытие дверей должно происходить с приятным глухим звуком;
— на скорости пропадут различные аэродинамические шумы в стыках "дверь-кузов";
— ну и соответственно кто-то говорит даже про улучшение акустического комфорта в салоне автомобиля.
Заманчиво? Вот и я решил провести данный эксперимент. Предлагаю Вашему вниманию небольшой фотоотчет:
Сначала пробовал вставлять трубку, которую мне принес товарищ с работы ( ЛЕВОЕ фото). Они ее используют при установке кондиционеров и подключают с помощью нее водяную помпу. Но она оказалась слишком упругой и дверь очень туго закрывалась. А на правой фотографии видим трубку от гидроуровня компании Сибртех, которая идеально нам подходит и по размеру и по мягкости.
Снимаем пластиковую защиту порога, просто дергая ее вверх, она на клипсах.
Под защитой видим два конца уплотнителя. Смело тянем на себя по контору дверного проема.
Вот так выглядит отверстие уплотнителя, куда будет вставляться наша трубка.
Для лучшего скольжения нужно использовать силиконовую смазку. Но под рукой был только балон с жидкостью для чернения шин, которая впрочем сделана на основе силикона. И просто распыляем внутрь полости уплотнителя.
Трубочка идеально входит в уплотнитель. Я ее вставлял с двух сторон, доходя до середины для лучшего выхода воздуха из нее при закрывании дверей.
Ставим уплотнитель на место без каких либо трудностей.
Вся процедура заняла менее 20 минут ! От трубочки осталось примерно 4 метра. О результате ( аэродинамические шумы на скорости, улучшение акустического комфорта) буду судить позже, но сейчас могу сказать абсолютно объективно, что уплотнитель стал упругим как новый, двери закрываются гораздо "солиднее", хотя они у меня зашумлены, весят больше обычного и закрывались ранее тоже с приятным звуком. И еще находясь в салоне при захлопывании двери, создался вакуум, который отчетливо ощущается ушными перепонками )) Если хотите услышать мое мнение, то советую попробовать, тем более что вы практически ничего не теряете. Результат Вас должен удивить, обрадовать и удовлетворить.