Hyundai Sonata клуб Россия Лента RSS
Mexmax
Младший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2017 Lifestyle
2.4 АКПП Седан
Сообщений: 452
Получил "Мне нравится"54  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 30.12.2017
19.01.2018 22:03
#11
Залил оригинал Турбо Син, двигатель тише, после обкатки буду лить PENNZOIL Ultra Platinum Full Synthetic или PENNZOIL Platinum Full Synthetic Motor Oil SAE 5W-30.
Mexmax вне форума
-A-nDry-
Старший научный сотрудник
 
Аватар для -A-nDry-
Hyundai Sonata 2017 Business
2.4 АКПП Седан
Сообщений: 540
Получил "Мне нравится"60  Отдал "Мне нравится"315
В клубе с 18.01.2018
04.02.2018 18:26
#12
Сегодня общался с официалами, приглашали через месяц на Т-0, спросил какое масло льют, ответили что Shell 5w-30
-A-nDry- вне форума
Mexmax
Младший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2017 Lifestyle
2.4 АКПП Седан
Сообщений: 452
Получил "Мне нравится"54  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 30.12.2017
04.02.2018 21:57
#13
Сообщение от -A-nDry-
Сегодня общался с официалами, приглашали через месяц на Т-0, спросил какое масло льют, ответили что...
У них больше ни чего нет, некоторые предлагают 0-30 тот же Шелл
Mexmax вне форума
Эту рекламу можно отключить.
-A-nDry-
Старший научный сотрудник
 
Аватар для -A-nDry-
Hyundai Sonata 2017 Business
2.4 АКПП Седан
Сообщений: 540
Получил "Мне нравится"60  Отдал "Мне нравится"315
В клубе с 18.01.2018
11.02.2018 23:42
#14
Может какой то лист сворганим? где будет расписаны марки масел наиболее подходящие для моторов 2,4 и 2,0. Я просто кроме родного Фордовского Мобил Формула 5w30 и Кастрол Магнатек 5w20 ничего не пробовал заливать когда владел ФФ2
-A-nDry- вне форума
Mexmax
Младший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2017 Lifestyle
2.4 АКПП Седан
Сообщений: 452
Получил "Мне нравится"54  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 30.12.2017
12.02.2018 12:24
#15
С рождеством дорогие друзья! Всё чаще и чаще вижу посты наших не опытных улановодов которые нам не безразличны.В связи с данной ситуацией решил выложить список масел нашего хорошего товарища. Но который вносит свой вклад.Я доработал оба списка и написал мини статью, что бы вы понимали что к чему.Данный пост содержит все подходящие масла для наших двс Mitsubishi 4B1x/4A., Hyundai/KIA Theta II (G4KD, G4KE) и Chrysler World Engine (Dodge/Jeep) на любой кошелек! второй список отличные масла а первый — простые.Данные по маслам на основе независимых лабораторий,за деньги автовладельцев.

Общие рекомендации: 0/5W-20/30 ILSAC и/или АСЕА А1 А5. Высокое щелочное — гуд.Идеальны API SN на хорошей базе (c ПАО или GTL). Идеальная вязкость 8.5-10.5 cst с HTHS 2.7-3.3

От себя добавлю что из +/- зольность можете в расчёт не брать — не важно. (если не GDI или аналог)

!для малолитражек 4A серии только *w-20!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПЕРВЫЙ СПИСОК по слабее и (иногда) подешевле.Гидрокрекинг (не синтетика! можно сразу переходить на второй список):
5W-30 Idemitsu Zepro (хороший пакет с молибденом и бором, минусы: невысокое щелочное, угар)
0W-30 Idemitsu Zepro (улучшенный вариант предыдущего масла, меньше угорает, хороший вариант)
5W-20/5W-30 Pennzoil Gold (Synthetic Blend) (плюсы: высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, минусы: нет бора в пакете, плохая доступность)
0W-20/5W-20/5W-30 Quaker State Ultimate Durability (плюсы: хорошие низкотемпературные, высокое щелочное, минусы: нет бора в пакете, плохая доступность, цена)
5W-20/5W-30 Quaker State Enhanced Durability (плюсы: хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: невысокое щелочное, плохая доступность)
0W-20/5W-20/0W-30/5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic (плюсы: цена, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: невысокое щелочное)
0W-20/5W-20/5W-30 Kendall GT-1 Full Synthetic (плюсы: хороший пакет с молибденом, бором и титаном, неплохие низкотемпературные, минусы: плохая доступность)
5W-30 Kendall GT-1 Dexos1 (плюсы: хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: невысокое щелочное, плохая доступность)
0W-20 Total Future (плюсы: невысокая цена, невысокая зольность, минусы: невысокое щелочное)
0W-20/5W-30 Motul Eco-Lite (API SN) (плюсы: невысокая зольность, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: невысокое щелочное, посредственные низкотемпературные)
5W-30 Liqui Moly Special AA (плюсы: невысокая цена, невысокая зольность, минусы: невысокое щелочное)
5W-20 Hyundai Premium LF Gasoline (плюсы: относительно невысокая цена, минусы: в пакете нет бора)
0W-20/0W-30/5W-30 Mitsubishi Genuine (плюсы: относительно невысокая цена, широкая доступность, малозольный пакет с модификаторами трения на молибдене, минусы: очень низкое щелочное, посредственные низкотемпературные, в пакете нет бора)

В городских "коротких" поездках замена до +/- 5 тыс. км (+/- 4 тыс. км зимой) Коды заказа загуглите.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ВТОРОЙ СПИСОК мощнее (ACEA A1 A5 и/или масла на ПАО (GTL) с эстерами):
Главные отличия этих масел от первого списка в том, что в некоторых случаях они синтетические (ПАО) и как правило с высоким щелочным числом (это моющие нейтрализующие свойства + больший интервал) а так же другое преимущества.:
1) 0W-20 Shell Helix Ultra (PurePlus) (плюсы: база на GTL, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: плохая доступность)
2) 0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5 (PurePlus) (плюсы: база на GTL, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: плохая доступность)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3) "Для гонщегов тоже!" (все масла с этим обозначением можно и на трек день, но! рекомендуется масло-кулер или теплообменник двс при любом масле+сокращение интервала!) можно трек день 0W-20/5W-20/5W-30 Pennzoil Ultra Platinum (плюсы: база на GTL, высокое щелочное, отличный пакет с мощным ZDDP, молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4) Для гонщегов тоже! (можно трек дни!) 0W-20/5W-20/0W-30/5W-30 Amsoil Signature Series (100% мощное ПАО + эстеры! высочайшее щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, отличные низкотемпературные, высоко-термостабильное на угар. минусы: цена) Возможно мой выбор. (5-30)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5) Для гонщегов тоже! (можно разок трек) 0W-20/5W-20 Ravenol ECS/SFE (плюсы: база ПАО, отсутствие модификатора вязкости, высокое щелочное, отличный пакет с мощным ZDDP, молибденом и бором, хорошие низкотемпературные, высоко-термостабильное на угар, невысокая цена) Залил,масло отличное но едем дальше.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6) 5W-30 Ravenol FO (плюсы: высокое щелочное, относительно невысокая цена, минусы: посредственные низкотемпературные, относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7) Отличный бюджетный выбор 0W-30 Valvoline SynPower FE (плюсы: база содержит немного ПАО, минимум модификатора вязкости, очень высокое щелочное, отличные низкотемпературные, невысокая цена, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
8) 0W-20 Valvoline SynPower (плюсы: база содержит немного ПАО, высокое щелочное, минусы: посредственные низкотемпературные, пакет без молибдена и бора)
9) 5W-30 Valvoline SynPower FE (плюсы: высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, невысокая цена, минусы: пакет без молибдена)
10) Отличный бюджетный выбор 0W-30 Neste City Pro (плюсы: база содержит немного ПАО, минимум модификатора вязкости, высокое щелочное, отличные низкотемпературные, невысокая цена, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
11) 0W-20 Neste City Pro (плюсы: база содержит немного ПАО, высокое щелочное, минусы: посредственные низкотемпературные, пакет без молибдена и бора)
12) 5W-30 Neste City Standard (плюсы: высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, невысокая цена, минусы: пакет без молибдена)
13) 5W-30 Mobil1 AFS/x1 (плюсы: высокое щелочное с невысокой зольностью, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: кое-где цена., густое как хW-40 возможно такая партия или глюк на заводе — хз)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14) Не бюджетный шАколат 0W-20/0W-30 Mobil1 Advanced Fuel Economy США не путать с клонами в Р.Ф! (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, отличные низкотемпературные, высокое щелочное вкупе с невысокой зольностью, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена.)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
15) Для гонщегов тоже! Можно трек день --> 0W-20/5W-20/5W-30 Mobil1 Extended Performance США не путать с клонами (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность.Это самый мощный из Мобила для отжига из подходящих к нашим моторам)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
16) 0W-30 Mobil1 FE (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, хорошие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: цена, высокая зольность)
17) 0W-20 Fuchs Titan GT1 (плюсы: эстеровая база, низкая зольность, высокий HTHS=2.95 (как w30), минусы: безцинковый пакет присадок, цена, плохая доступность)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
18) Японское 0W-20 Idemitsu Zepro (выдающиеся низкотемпературные присадки с эстерами + очень богатый пакет антизадирных EP-присадок на основе молибдена и бора + высокое щелочное)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
19) 0W-30 Castrol Edge A5/B5 (плюсы: в базе есть ПАО, очень высокое щелочное, отличные низкотемпературные, минусы: цена, относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
20) 5W-30 Castrol Edge A5/B5 (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена)
21) 0W-20/5W-20/5W-30 Castrol Edge with Titanium (EP) (плюсы: хороший пакет с молибденом, бором и титаном, высокое щелочное, минусы: цена, плохая доступность)
22) 5W-30 Aral High Tronic F (плюсы: высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: кое-где цена)
23) 5W-30 Ford Formula F (плюсы: высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: кое-где цена)
24) 0W-30 Motul Eco-Nergy (плюсы: очень высокое щелочное, минусы: цена, относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
25) 5W-30 Motul Eco-Nergy (плюсы: высокое щелочное вкупе с невысокой зольностью, минусы: цена, посредственные низкотемпературные, пакет без молибдена)
26) 0W-30 Total Quartz 9000 A5/B5 (плюсы: база содержит немного ПАО, высокое щелочное, хорошие низкотемпературные, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
27) 5W-30 Total Quartz 9000 Future NFC (плюсы: высокое щелочное, минусы: пакет без молибдена)
28) 5W-30 Mazda Original (плюсы: высокое щелочное, минусы: пакет без молибдена)
30) 0W-20 NGN Future (плюсы: база на ПАО, высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, минусы: невысокий индекс вязкости, относительно высокая зольность, пакет без модификаторов трения)
31) 5W-30 NGN Agate (плюсы: очень высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
32) 5W-30 Лукойл Genesis Glidetech (плюсы: в базе есть ПАО, неплохие низкотемпературные, относительно невысокая цена, широкая доступность, минусы: пакет без бора)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
33) Для бюджетных гонщегов, с доп охлаждением можно разок на трек :) 5W-30 Лукойл Genesis Armortech A5/B5 (плюсы: в базе есть ПАО, высокое щелочное, отличные низкотемпературные, относительно невысокая цена, минусы: относительно высокая зольность, пакет без модификаторов трения)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
34) 5W-30 Comma Xtech (Тёмная лошадка-находка по дешевке, можно смело катать, класс A5/B5,отличное английское масло, дешевле пао лукойла, высокое щелочное, низкотемпературное + в Британии по закону можно не добавлять отработку в новое масло.Принадлежит Mobil1 и разливает для них масло на Европейский рынок)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
35) Для гонщегов тоже! (можно разок трек день) Новичок Ravenol FDS 5w-30 (хорошая ПАО синтетика)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
36) Для гонщегов тоже! из Британии (можно трек день) Millers Oils EE Longlife ECO 5W-30 (мощная ПАО+наноприсадки) Присматриваюсь к нему.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
37) Для гонщегов тоже! из Австралии (можно трек дни) Penrite Racing 5 5W-30 (100% Мощь ПАО+эстеры) (Сверх низкотемпературное/высоко термостабильное на угар) Ссылки на Анализы + Сайт в Р.Ф. (Если выберете его, можно участвовать в анализе по отработке) Присматриваюсь к нему.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
38) Для гонщегов тоже! (можно трек дни) RAVENOL DXG 5W-30 (Мощная ПАО + аналог эстеров + LSPI) (плюсы: сверх-низкотемпературное/высоко-термостабильное на угар) Присматриваюсь к нему.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Эти масла в городе отработают интервал +/- 7.5 тыс. км (+/-6 тыс. зимой) Коды заказа загуглите.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Данные списки масел подходят не только указанным двигателям и их аналогам а так же многим другим АМЕРИКО-АЗИАТАМ но не все эти масла идеально подойдут для систем GDI и катализаторам с учётом того, что вы заливаете "чистое" топливо (евро 5) и там нет отрицательных примесей для этих систем. (что наверное мало вероятно в Р.Ф. на данный момент)

Других масел в списках нет по причине их не соответствия мотору, или бессмысленности дополнения данного списка непопулярными аналогами слабых масел из первого списка.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
МКПП Mitsubihi MULTI GEAR OIL 75W-80 (GL-3) Рекомендация для своих, то есть MMC
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Для 1.5/1.6 двигатели 4а MMC вязкость только Xw-20 (часто спрашивают)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Самое главное — выдерживайте интервалы смены, моторы 4Bхх серии убивают масло (особенно зимой) Если трасса, то ориентируйтесь на 200 моточасов для масел ILSAC и 300 моточасов — для ACEA A1/A5… Моточасы — пробег делим на ср. скорость, которую можно замерить по борт компьютеру, "обнулив" счётчик "M" после заливки масла.Или просто по пробегу указанному для первого и второго списка масел.

Немного о выборе вязкости: если эксплуатация только в городе, то вполне можно лить 0W-20 круглогодично. Если в основном по трассе, то 5W-20/30 круглогодично. Если зимой только город, а летом в основном трасса, то 0W-20/5W-20(30) (зима/лето) или 0W-30 круглый год. Если по трассе очень высокие скорости и обороты (а это самые высокие температуры для 4В**) то 5W-30 класс A5. (замена масла 1-2 раза в год или по пробегу)

Дополню, что если долго проездили на густом масле, подходящую "жижу" в которой изначально нуждался двс, он уже может не принять в виде "масложора" а точнее, износа, отложений-кокса на кольцах и т.д., короче надо ПРОБОВАТЬ а не спрашивать. С пробегом вязкость масла особой связи не имеет (дворовые мифы), если изначально заливалось подходящее масло + замена с правильным интервалом.Если двс лежал где то долгое время, так же возможен жор масла, это связано с коксованием "засыханием" продуктов горения на поршневых кольцах, пробег и тут особо не имеет значения.Техника должна работать стабильно а не лежать или стоять всё время.

За лайки и репосты +55 к карме!



MMC Япония.



На англ. тоже самое, а на русском вязкость *w-40 *w-50 придумал/добавил наш диллер, в наглую по местным традициям и с целью наживы.



Фото моделей заслуживающих отдельного внимания, подробнее по ним описано в списке выше.


Отличная двадцатка, в том числе и для отжигов, термостабильна.


Лучшая модель по минимальному износом в анализах, максимальный кпд, экономия, лучшее в зиму.
Лучшие тридцатки ниже, в том числе и для отжигов, допускается трек день, термостабильны.









Ниже отличная, но бюджетная тридцатка, для спокойных людей.




Данное масло выделилось тем, что дешевле лукойла но имеет класс а5в5 и полностью соответствует двигателю, подробнее читайте выше.
Для гонщегов город/иногда трек, мега термо-стабильно.

Ветеран с 1926 года, теперь и у нас.
Mexmax вне форума
-A-nDry-
Старший научный сотрудник
 
Аватар для -A-nDry-
Hyundai Sonata 2017 Business
2.4 АКПП Седан
Сообщений: 540
Получил "Мне нравится"60  Отдал "Мне нравится"315
В клубе с 18.01.2018
12.02.2018 21:42
#16
@Mexmax, благодарю тебя, добрый человек)
-A-nDry- вне форума
Mexmax
Младший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2017 Lifestyle
2.4 АКПП Седан
Сообщений: 452
Получил "Мне нравится"54  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 30.12.2017
13.02.2018 18:19
#17
Сообщение от -A-nDry-
@Mexmax, благодарю тебя, добрый человек)
Да не за что, пользуйтесь))
Mexmax вне форума
-A-nDry-
Старший научный сотрудник
 
Аватар для -A-nDry-
Hyundai Sonata 2017 Business
2.4 АКПП Седан
Сообщений: 540
Получил "Мне нравится"60  Отдал "Мне нравится"315
В клубе с 18.01.2018
21.02.2018 19:43
#18
Подумываю попробовать Ravenol DXG 5w-30 либо Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30. Залью отпишусь. Penzzoil дороговато если менять каждые 7-7,5тыс.км.

Может кто подскажен номерок уплотнительных колец?
-A-nDry- вне форума
Mexmax
Младший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2017 Lifestyle
2.4 АКПП Седан
Сообщений: 452
Получил "Мне нравится"54  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 30.12.2017
25.02.2018 18:15
#19
Залил Ravenol SFE 5w-20 - масло зачетное,

Последний раз редактировалось Mexmax; 25.02.2018 в 18:22.
Mexmax вне форума
-A-nDry-
Старший научный сотрудник
 
Аватар для -A-nDry-
Hyundai Sonata 2017 Business
2.4 АКПП Седан
Сообщений: 540
Получил "Мне нравится"60  Отдал "Мне нравится"315
В клубе с 18.01.2018
11.03.2018 09:27
#20
ОД льет Shell Helix UP AM-L 5w30. Малозольное масло. То что оно АСЕА С3 а в книжке АСЕА А5/В5 им фиолетово. Гарантия на мотор есть и все на этом. Даже теперь незнаю, заморачиваться и лить то что льют или привозить свое и забить на разговоры относительно гарантии. Вечная проблема с маслом)))
-A-nDry- вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
sonata, sonata 2017, sonata 2018, масло


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Sonata клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:47. Часовой пояс GMT +3.