Hyundai Santa Fe 2019 получил максимальные оценки в краш-тесте IIHS

[аdmin]

23.09.2018 17:29

#1

Американский институт по безопасности дорожного движения провел серию краш-тестов нового поколения Hyundai Santa Fe 2019. По результатам испытаний Санта Фе получил максимальную общую оценку "Top Safety Pick+". Стандартные краш-тесты IIHS включают: фронтальный удар, боковой удар, фронтальный удар с малым перекрытием со стороны водителя, краш-тест прочности крыши, тесты сидений/подголовников, оценку крепления детских сидений и электронную систему предотвращения столкновений. Для того чтобы получить дополнительный "+" к общей оценке, Santa Fe также успешно прошел тест на фронтальный удар с малым смещением со стороны пассажира, а также получил максимальную оценку света светодиодных фар.
Полный отчет о краш-тесте доступен по ссылке.

На видео краш-тест прочности крыши Santa Fe 2019:



Источник: sonata-club.net

[Kat]

23.09.2018 20:12

#2

Отлично! На следующей неделе едем предзаказ делать!

[аdmin]

23.09.2018 23:44

#3

Сообщение от Kat
Отлично! На следующей неделе едем предзаказ делать!

Отлично это в Америке, где можно купить новый Санта Фе 2.0T 235 л.с. 260 Нм.
Впрочем 2.4 между светофорами перемещаться хватит, а на дальние рассточния Вы все равно кажется не собирались.
А если соберетесь, то, насколько я понял Ваши вкусы, знания и приоритеты, не почувствуете того, что не хватает в такой конфигурации.
Ну и славно. Главное чтобы машина приносила удовольствие

[Kat]

24.09.2018 07:59

#4

@аdmin, вы драматизируете по поводу динамики) У моей Элантры разгон до сотни 11,6 с. Хватает за глаза! Вообще никаких проблем с обгонами не испытываю, и ехать 130 - 150 км/ч по трассе это никак не мешает (какая разница на секунду больше или на секунду меньше ты эту скорость набираешь?). У СантаФе 2.4 241 Н*м разгон до сотни 10,4 с. Для такого большого автомобиля этого вполне достаточно. Мазда6 2.0 так не едет, а их владельцы не жалуются на динамику. Да, это не динамичный автомобиль, но если б я хотела гонять, то взяла бы какой-нибудь Тигуан 220 л.с. на роботе) Так что 2.4 вполне себе достаточно. Хотя, конечно же, я не отказалась бы от 3.5 V6 или 2.0Т. По крайней мере, ради этого я была бы готова доплатить ещё 170 штук, а дизель не стоит того в нашем холодном климате.

P.S. Кстати, как раз между светофорами важнее динамика. Но это для светофорных гонщиков актуально - там у кого быстрее до сотки, тот и крут. А на трассе ничего не мешает разогнаться до 130 - 150 км/ч и ехать себе спокойно: хоть 10 с у тебя до сотни, хоть 7 с. И так уже в нарушение ПДД) Если говорить про обгон, то машины, которые идут со скоростью больше 100 км/ч, я не обгоняю, ибо не вижу смысла (они и так быстро едут). Гораздо важнее для меня, что подвеска у СантаФе шикарная. Кстати, на тест-драйве мне СантаФе по тому, как он ведёт себя на дороге, гораздо больше Сонаты понравился. Он неровности мелкие так не чувствует и в салоне тише намного.

[аdmin]

24.09.2018 16:58

#5

Сообщение от Kat
Он неровности мелкие так не чувствует и в салоне тише намного

Очень многое зависит от диаметра и высоты профиля шин.

Сообщение от Kat
У моей Элантры разгон до сотни 11,6 с. Хватает за глаза!

Ну так я написал, что Вы не почувствуете, что 2,4 для Сонаты маловато.

[Kat]

24.09.2018 22:47

#6

@аdmin, я уже говорила, что периодически катаюсь на маминой Мазда6 2.5 литра, которая по паспорту за 7,8 с до сотни разгоняется. Так что я имею представление о динамичном автомобиле. Но все эти секунды важны лишь при светофорных гонках и обгоне на трассе при более высокой скорости. Если я со светофоров не гоняюсь, а на трассе не обгоняю тех, кто едет быстрее 100 км/ч, то зачем мне такая динамика? Мне и 10,4 с до сотни будет за глаза. Я не чувствую себя в Элантре медлительной, а там аж целых 11,6 с. По трассе спокойно иду 130-150 км/ч, разгонялась даже до 200 км/ч по хорошей дороге. 90% машин, что по дорогам ездят, не выезжают из 10 секунд до сотни и чувствуют себя совершенно спокойно.

Сообщение от аdmin
что 2,4 для Сонаты маловато.

Для СантаФе, наверное, вы имели в виду?)

Большинство кроссоверов с трудом разгоняются до сотни за 11-13 секунд, так что 10,4 секунды - очень даже достойно для машины весом в 1780 кг.

[Денис Дмитриевич]

28.09.2018 16:18

#7

Сообщение от Kat
Отлично! На следующей неделе едем предзаказ делать!

Конечно берите, отличная машина!

[Kat]

28.09.2018 17:46

#8

@Денис Дмитриевич, завтра едем в Екатеринбург делать предзаказ. Муж замерял разгон до 100 км/ч с помощью программы SpeedlLogic. Да, это не точное оборудование, но что на дизеле, что на бензине результат получился 9,8 с. К слову, наша Элантра едет 11,4 с по показаниям SpeedLogic. Вполне себе неплохо!