Новый Santa Fe представят в августе 2018 на ММАС

[-A-nDry-]

28.08.2018 00:43

#31

Интересно как всеже новый Санта Фе с мотором 2,4 поедет. Буду на ТО попробую тест драйв взять. Вообще машина интересная и по дизайну и по оснащению, думаю будет пользоваться спросом, вот только скорее всего скоро появится и обновленная Соренто...

[Kat]

28.08.2018 07:33

#32

@-A-nDry-, вот-вот, нам тоже интересно, ибо переплата за дизель уж очень приличная. 170 тысяч плюс необходимость ещё 50 тысяч за Вебасто платить. По паспорту 2.4 едет за 10,4 с до сотни, но на практике надо смотреть.

Комплектация Premier 2.4 + пакет SmartSence - самая оптимальная комплектация, как мы считаем. С мелочевкой (защита, регистратор, сигналка) в 2,5 миллиона укладывается.

Задавали вопрос официальному представительству Hyundai по двигателю 2.4. Сказали, что это более новая модификация Theta-II, чем у Сонаты. Настройки тоже другие. Изготавливается мотор в Ульсане (для Сонаты - в Асане).

[аdmin]

28.08.2018 09:01

#33

Сообщение от -A-nDry-
Интересно как всеже новый Санта Фе с мотором 2,4 поедет.

Так же как Соната 2,4, на которую навесить полный привод, загрузить дополнительно 200-300 кг балласта и ухудшить аэродинамику заменой кузова с седана на высокий универсал. Т.е. хуже конечно.

Сообщение от Kat
Задавали вопрос официальному представительству Hyundai по двигателю 2.4. Сказали, что это более новая модификация Theta-II, чем у Сонаты. Настройки тоже другие. Изготавливается мотор в Ульсане (для Сонаты - в Асане).

Видимо какая-то очень тонкая модификация и какие-то очень тонкие настройки, ибо и модель двигателя 2,4 GDI одинаковая (G4KJ-5), и абсолютно одинаковые технические характеристики 2,4 GDI у Сонаты и Санта Фе.
А вот передаточные числа у коробки передач очевидно другие, ведь вес авто больше и его надо как-то тянуть таким мотором.
Что касается места производства моторов, то это не имеет никакого значения, для производства имеет смысл только логистика.
Поэтому, если Сонату собирают в Асане, то моторы используют с расположенного там же завода двигателей.
Для Санта Фе, которую собирают в Ульсане, логично поставлять моторы с завода двигателей, который находится там же.

[Kat]

29.08.2018 09:37

#34

@аdmin, посмотрим, как поедет 2.4. Для такого большого кроссовера 10,4 с до сотни это очень хорошо. Если на практике все будет плохо, придется брать премерзкий дизель. Двигателем V6 нас обделили(

[Kat]

31.08.2018 00:37

#35

Народ уже берёт СантаФе) Очень всем нравится) Один человек в группе ВК пересел с Сонаты на СантаФе, сказал, что небо и земля) Намного лучше и комфортнее. В салоне тихо. Управляется отлично!

[Роман]

31.08.2018 08:56

#36

Сообщение от Kat
Народ уже берёт СантаФе) Очень всем нравится) Один человек в группе ВК пересел с Сонаты на СантаФе,...

На 1млн дороже...

[Zipiii]

31.08.2018 18:01

#37

Прокатился на новый Санта Фе 2.2 дизель.Нет слов просто бомба!!!

[-A-nDry-]

31.08.2018 19:07

#38

Через пол года думаю можно будет на форуме СантаВодов почитать отзывы. Сейчас пока рано судить, но тачка хороша получилась)

[Kat]

31.08.2018 20:58

#39

@-A-nDry-, почему нет форума по СантаФе из семейства форумов по Элантре, Сонате и Крете?)

@Zipiii, как ощущения после Сонаты? Динамика не намного хуже? А комфорт? Что по простору салона?

Сообщение от аdmin
загрузить дополнительно 200-300 кг

СантаФе с бензиновым двигателем весит 1780 кг. Это дизельный весит уже почти 2 тонны. Так что не так все страшно.

[Sergey33]

03.09.2018 22:39

#40

Класс Kat!