05.12.2018 22:01
Сообщение от ФРИЦ
ваш двигатель сделан в Китае...
Говорит о полной некомпетентности работников дилера.
Мой двигатель сделан на заводе в городе Асан, Корея.
И, насколько мне известно, двигателя для сонат выпускают всего два завода и оба в Корее. Один в Асане, другой как-то там созвучно...что-то типа Ульсан...
Сообщение от ФРИЦ
был послан на соответствующую страницу инструкции...
На этой самой странице написано что нужно менять масло каждые 15 000 ... так сказать в идеальных условиях.
Т.е. нужно завести машину разогнаться до 90 км\ч и по ровной, горизонтальной дорожке ехать не меньше нескольких десятков км.
И так каждый раз...
Во всех остальных случаях (короткие поездки, длительная работа на холостых(пробки), горные и пыльные дороги и т.д.) сроки замены масла нужно сокращать.
А вот тут начинается самое интересное...
Некоторые личности даже начинают высчитывать на сколько сокращать.
Типа 30% тяжелые условия, 70% нормальные - значит можно масло менять каждые 10 000 км. (это я образно и очень коротко).
Еврейские натуры проявляются...
Просто смешно когда человек купил машину за 1.5 лимона и потом зажимает раз в полгода 3 000р.
Мое личное мнение: масло менять на ТО-0 рановато. Заводское масло нужно сменить после обкатки двигателя - на 2 000 - 3 000 км.
Потом примерно на 8-9 тысяч (плюс-минус), потом 15 тысяч и далее примерно каждые 7 500 км.