На Сонате, электроусилитель, и после гидро на Синьке, когда я гнал с автосалона из Москвы 360км, это ощущения меня добивало.Не из за того, что не комфортно, а потому, что я резко пересел с гидро усилителя, к которому привык за 4 года, на эл. усилитель. На Синьке вся дорога на руле, здесь обратная связь есть, но она минимальна, так же когда перестраиваешься, поворачиваешь руль он как будто ватный- это совсем другое ощущение, его так называют и описать его трудно. Но через несколько дней я привык и даже отпустив руль после поворота на перекрестке, колеса с рулем возвращаются назад как и везде. Я просто привык как и на Астре, теперь я все ощущаю, но не так явно как на гидроусилителе.
Теперь немного не по теме, отличия.
Подвеска на Сонате будет мягче ощущаться даже на 18, она будет тише, плавность хода луче. Стекла у синьке по толще, соответственно тише, так же уплотнители. Синька жесткая, повороты проходила на ура, здесь я пока не понимаю, зимняя резина зима, привыкаю, не под даю и страхуюсь. Придет лето поставлю контики 6 посмотрим.
Сообщение от Sergey33
На Сонате, электроусилитель, и после гидро на Синьке, когда я гнал с автосалона из Москвы 360км,...
У меня дизель и электроусилитель,так что про руль понятно.Меня иногда даже утомляет легкий острый руль,осбенно на 18 радиусе и колейности.А вот с подвеской сига полностью устраивает,мягче то не надо.Жаль что у сонаты нет дизеля
А мне, наоборот, ЭУР больше нравится, чем ГУР. Комфортнее он как-то. Не знаю, какую вам там информативность надо, я спокойно лавирую среди тесно припаркованных машин на достаточной скорости.
Кстати, хотела спросить всё. В топовой Сонате задние стопы не светодиодные? В салоне мужа попросила нажать на педаль тормоза и была неприятно удивлена тем, что сами стоп-сигналы - это обычные лампочки. Это во всех комплектациях так? У меня на Элантре и габариты и стоп-сигналы светодиодные.
@hika, на больших скоростях руль на ЭУР автоматически становится заметно тяжелее. По крайней мере, у меня на Элантре. Более того, если автоматическое утяжеление покажется недостаточным, есть режим "Drive Mode", где можно выбрать режимы "Normal" и "Sport". В последнем режиме вообще руль настолько тяжелым становится, что кажется, будто ты грузовиком управляешь. Очень удобно на скоростях 150-200 км/ч.
Понятно,что у меня нет ни сонаты,ни элантры.Но ваше заявление по поводу ЧТО и КАК должно быть на инсигнии мне не понятно.Вижу вы тут активный писатель и про все имеете суждение. Я бы не стал так безапелляционно заявлять о том, чего не знаю. Меня интересовало мнение человека,который пересел с инсигнии на СОНАТУ(не элантру и т.д.)
@hika, на Сонате тем более должно быть так, ибо она классом выше. И не надо огрызаться в мой адрес, вы тут со своей инсигнией сравниваете - вон, полтемы уже про её достоинства/недостатки исписали, а я сравниваю с Элантрой. И я сама решу кому и что отвечать. Кроме того, на форуме запрещено публично обращаться к какому-то конкретному человеку, для этого есть личные сообщение. Всё остальное подлежит всеобщему обсуждению.