Hyundai Sonata клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Sonata клуб Россия > О машине > Hyundai Sonata > Отзывы владельцев
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
Sergey33
Старший научный сотрудник
VW Tiguan 2021
2.0Т Робот мокрый
Сообщений: 720
Получил "Мне нравится"197  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 25.10.2017
04.12.2017 18:53
#21
На Сонате, электроусилитель, и после гидро на Синьке, когда я гнал с автосалона из Москвы 360км, это ощущения меня добивало.Не из за того, что не комфортно, а потому, что я резко пересел с гидро усилителя, к которому привык за 4 года, на эл. усилитель. На Синьке вся дорога на руле, здесь обратная связь есть, но она минимальна, так же когда перестраиваешься, поворачиваешь руль он как будто ватный- это совсем другое ощущение, его так называют и описать его трудно. Но через несколько дней я привык и даже отпустив руль после поворота на перекрестке, колеса с рулем возвращаются назад как и везде. Я просто привык как и на Астре, теперь я все ощущаю, но не так явно как на гидроусилителе.

Теперь немного не по теме, отличия.
Подвеска на Сонате будет мягче ощущаться даже на 18, она будет тише, плавность хода луче. Стекла у синьке по толще, соответственно тише, так же уплотнители. Синька жесткая, повороты проходила на ура, здесь я пока не понимаю, зимняя резина зима, привыкаю, не под даю и страхуюсь. Придет лето поставлю контики 6 посмотрим.
Sergey33 вне форума
hika
Абитуриент
опель инсигния 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 6
В клубе с 04.12.2017
04.12.2017 20:42
#22
Сообщение от Sergey33 Посмотреть сообщение
На Сонате, электроусилитель, и после гидро на Синьке, когда я гнал с автосалона из Москвы 360км,...
У меня дизель и электроусилитель,так что про руль понятно.Меня иногда даже утомляет легкий острый руль,осбенно на 18 радиусе и колейности.А вот с подвеской сига полностью устраивает,мягче то не надо.Жаль что у сонаты нет дизеля
hika вне форума
Kat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kat
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 03.08.2017
04.12.2017 20:55
#23
А мне, наоборот, ЭУР больше нравится, чем ГУР. Комфортнее он как-то. Не знаю, какую вам там информативность надо, я спокойно лавирую среди тесно припаркованных машин на достаточной скорости.
Kat вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Kat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kat
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 03.08.2017
04.12.2017 21:04
#24
Кстати, хотела спросить всё. В топовой Сонате задние стопы не светодиодные? В салоне мужа попросила нажать на педаль тормоза и была неприятно удивлена тем, что сами стоп-сигналы - это обычные лампочки. Это во всех комплектациях так? У меня на Элантре и габариты и стоп-сигналы светодиодные.
Kat вне форума
STB
Младший научный сотрудник
KIA OPTIMA JF 2,4 Prestige 2018
2.4 АКПП
Сообщений: 230
Получил "Мне нравится"30  Отдал "Мне нравится"50
В клубе с 17.11.2017
04.12.2017 21:42
#25
ВЫ имеете стоп салонный? И на сколько я понял поворотники - обычные лампы.
STB вне форума
Kat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kat
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 03.08.2017
04.12.2017 22:13
#26
@STB, у меня всё штатное. Поворотники - обычные лампы, на них пофиг, интересует вопрос по стопам у Сонаты.
Kat вне форума
Эту рекламу можно отключить.
hika
Абитуриент
опель инсигния 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 6
В клубе с 04.12.2017
06.12.2017 09:08
#27
Сообщение от Kat Посмотреть сообщение
А мне, наоборот, ЭУР больше нравится, чем ГУР. Комфортнее он как-то. Не знаю, какую вам там...
При маневрировании на малых скоростях-конечно.Но я то говорил о больших скоростях,движение по трассе!!!Тут то легкость и становится избыточной
hika вне форума
Kat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kat
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 03.08.2017
06.12.2017 09:29
#28
@hika, на больших скоростях руль на ЭУР автоматически становится заметно тяжелее. По крайней мере, у меня на Элантре. Более того, если автоматическое утяжеление покажется недостаточным, есть режим "Drive Mode", где можно выбрать режимы "Normal" и "Sport". В последнем режиме вообще руль настолько тяжелым становится, что кажется, будто ты грузовиком управляешь. Очень удобно на скоростях 150-200 км/ч.
Kat вне форума
hika
Абитуриент
опель инсигния 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 6
В клубе с 04.12.2017
06.12.2017 15:56
#29
Сообщение от Kat Посмотреть сообщение
...
Понятно,что у меня нет ни сонаты,ни элантры.Но ваше заявление по поводу ЧТО и КАК должно быть на инсигнии мне не понятно.Вижу вы тут активный писатель и про все имеете суждение. Я бы не стал так безапелляционно заявлять о том, чего не знаю. Меня интересовало мнение человека,который пересел с инсигнии на СОНАТУ(не элантру и т.д.)
hika вне форума
Kat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kat
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 03.08.2017
06.12.2017 16:38
#30
@hika, на Сонате тем более должно быть так, ибо она классом выше. И не надо огрызаться в мой адрес, вы тут со своей инсигнией сравниваете - вон, полтемы уже про её достоинства/недостатки исписали, а я сравниваю с Элантрой. И я сама решу кому и что отвечать. Кроме того, на форуме запрещено публично обращаться к какому-то конкретному человеку, для этого есть личные сообщение. Всё остальное подлежит всеобщему обсуждению.
Kat вне форума
© Hyundai Sonata клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:07. Часовой пояс GMT +3.