03.02.2019 15:20
Ну-с.... ))) таперича не то шо давеча... )))
Сгонял я опять эту бежевую жёнину красавицу на трассу, и как по заказу погода была *авно... то есть снег, позёмка и -14 температура. Снег реально валил стеной, я даже не решался идти на обгон на узких отрезках дороги, так и тащился за фурами, ибо облако снежинок перекрывало видимость от слова совсем. Ехал не более 110 км/ч на участках с широкой дорогой, а так тащился 70 за фурами.
И что же мы имеем? А имеем мы вот что:
1. Из-за резкого среза жопы, её закидывает снегом уже через 30 км. Что значит закидывает? А то, что даже не видно габаритных огней и противотуманную фару. И забрасывает снегом (и думаю по весне такое же будет и с грязью) очень быстро и качественно :) Обнаружил я это случайно. Машина с пробегом 1250 км, я в ней не курю, и вот остановился перекурить, обхожу её и на тебе! Зад - это вообще какой-то снегосборник! Теперь, понимая это, делал остановки каждые 30-40 км, выходил и протирал задние фонари, чтобы меня хотя бы видели на дороге задние машины.
2. Зимняя резина - шипованный MICHELIN на 17". И вот в этом вся загадка! У жены был i40 в предтоповой комплектации - только люка не было, весь на всех пирогах и пряниках, кожа-рожа, все дела... )))) Так вот i40 на этой резине (а ей 1 сезон эксплуатации) стоял на ней как вкопаный по пояс на трассе, то эта бежевая красотка, простите, плавает !!!! Причем разница в поведении между ней и i40 очень сильно бросается в глаза. Если i40 предсказуем, понятен и адекватен, то сегодня на этой Сонате я не был уверен в её адекватности при совершении маневров и меня это напрягало.
3. На обратной дороге у меня в салоне было два пассажира по 100 кг каждый + в багажнике их чемоданы. А вот в таком варианте машина становится понятной и предсказуемой! Отсюда вывод: если вы хотите ездить один и не напрягаться - положите в багажник два мешка картошки или муки по 50 кг каждый! ))) Это уравновесит машину и избавит вас от появления лишних седых волос )))
4. Расход на 300 км город-трасса-город и обратно также получился 6,4 литра на 100 км пути.
5. А теперь самое главное - на снежной каше машина (когда вы один водитель в ней) неустойчива и требует повышенного внимания и осторожности. Мне не понравилась работа анти-пробуксовочной системы, двигатель набирает обороты, моргает сигнализатор включения этой системы, но реально ничего не происходит, машина просто тупит и не едет. Такого у i40 не было. Он как только подключал антипробуксовку, сразу начинал уверенно вылазить из каши снега.
Общие впечатления таковы: машина весьма комфортна при езде по сухому, чистому, асфальту, пока в ней нет ни сверчков, ни скрипунов - в салоне замечательно (!), Apple Car Play работает превосходно (!), расход 92-го бензина реально радует, все свои функции при езде по городу машина выполняет с оценкой "отлично!".
Подведём итог: автомобиль для сугубо городской эксплуатации в идеальных условиях. Ровные дороги, нет гололёда и глубоких луж, максимальный пробег в день не более 30 км. Если у вас такие условия это ваш автомобиль! Собственно моя жена так и ездит :)