Hyundai Sonata клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Sonata клуб Россия > О машине > Hyundai Sonata > Статьи в прессе
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Hyundai Sonata 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,046
Получил "Мне нравится"393  Отдал "Мне нравится"229
В клубе с 28.12.2016
Фото: 256
20.12.2017 15:01
#1
Вот и поехали обратно, в объятия нашего развивающегося вновь авторынка, первые возвращенцы. Так сейчас уже говорят многие коллеги, эксперты и обозреватели российского авторынка. Несмотря на то, что радостные возгласы и салюты по этому поводу сейчас более, чем преждевременное явление, стоит отметить, что некоторые модели и действительно вернулись в Россию. Причем, некоторые довольно неожиданно, если учитывать существующую модельную линейку.

Речь сегодня пойдет о седане класса D от южнокорейского автопроизводителя Hyundai. Модель Sonata вернулась на российский авторынок спустя пять лет после благополучного его оставления. Нынешнее поколение уже седьмое по счету. В историю модели углубляться не станем. Отметим лишь то, что Соната имеет очень неплохие позиции на многих авторынках, включая США. У нас же руководство корейского бренда решило заменить пять лет назад модель Sonata на i40, что, в принципе, было логично при успехе бюджетника Solaris и небольшой ценовой вилке между этими двумя моделями. Затем пришел кризис, и корейцы вовсе сделали ставку на бюджет, что опять оправдалось: Солярис стал бестселлером в России.



Теперь его позиции расшатали коллеги из Kia с их вездесущей Rio и отечественный АвтоВАЗ с Вестой, посягнувшей на корейский пьедестал. Корейцы всегда отличались находчивостью в самых сложных ситуациях. Вот и здесь был сделан интересный шаг. Дело в том, что предъявить козыри мы решили сразу. Основным из них является ценник новой Sonata. Седан класса D, вместительный и внушительный по размерам, обойдется в базе в 1 245 000 рублей. То есть, разница между большим седаном и бюджетником Solaris совсем ничтожна. А возьмите утилизацию, скидки от дилера и акции. Вот здесь клиент и способен потеряться.

Зачем Вам, такому солидному человеку, этот мелкий бюджетник? Стоит добавить какую-то сотню тысяч рублей — и Вы обладатель большого удобного седана. Такая мантра манагеров всяких уровней, наверняка, сейчас часто звучит во всех автосалонах дилеров, без исключения. В принципе, хотелось бы возразить, но даже в такой хитрости есть огромная доля смысла. Да, здесь в базе, казалось бы, клиент получит совершенно пустой автомобиль. В случае с Солярисом, это будет максимальный комплект, как говорится, кожа, рожа, все дела.



Тем не менее, обратимся к преимуществам. При описании Сонаты клиенту обязательно укажут на корейскую сборку седана. Это правда. Автомобиль везут к нам из Кореи, где его собирают и продают. Причем, на внутреннем рынке машина имеет немалую популярность. Что касается габаритов, места в салоне — это, несомненно, явное преимущество. Места и действительно очень много. Без преувеличения. Панорамная крыша прибавляет объема, что для пассажиров заднего ряда также хороший плюс.

Эргономика вопросов не вызывает. Некоторые могут назвать переднюю панель очень простенькой, но кто сказал, что в Hyundai стремились к вычурности и параду линий. Сделано это в стиле тех же баварцев ранних поколений. Просто, но со вкусом и без всяких заморочек. Электронная настройка сидений, подогрев и вентиляция их же, отсутствие бликов на широком мониторе мультимедийной системы. Кстати, система порадовала простотой в использовании и унификацией. По пути подключили к ней три смартфона, от американского яблока до китайского Хайвэя. Все работает быстро, адекватно, без сбоев.



Дизайн Hyundai Sonata разрабатывался в Калифорнии специально под американского клиента. Выводить в Россию седьмое поколение тогда еще, при создании, никто не планировал. Поэтому нам придется вкушать плоды дизайна, созданного для супостатов жутких, понятия о истинной корейской красоте не имеющих. Ну, и отлично, если уж говорить начистоту.



А задние фонари в стиле Lamborghini? Ну, это уже подсказочка несведущим менеджерам. Какой южный темпераментный человек не хочет кусочек скорости, пусть, даже и на фонарях? Смотрится стильно. Чего уж там говорить.

Технические характеристики нового поколения Hyundai Sonata:

Двигатель — 2,4 Gdi;
Мощность — 188 л.с.;
Максимальный крутящий момент —
Подвеска спереди — МакФерсон;
Подвеска сзади — многорычажная конструкция;
Габариты:
— длина — 4 885 мм;
— ширина — 1 865 мм;
— высота — 1 445 мм.
Емкость багажника — 510 л.

Под капотом новой Hyundai Sonata возможен выбор из двух силовых агрегатов. Оба бензиновые. Это 150-сильный агрегат объемом 2,0 литра и обновленный 2,4-литровый мотор Theta-II мощностью 188 лошадиных сил. Второй нас интересует больше. Этот тот мотор, который поставляется на рынок США и который оставил нам кучу приятных впечатлений. Не знаю, как вел бы себя на горной трассе по пути в Новороссийск 2,0-литровый агрегат, но 2,4 GDi в данной ситуации очень и очень неплох. В качестве трансмиссии здесь 6-ступенчатая автоматическая КПП. Такая же, между прочим, как и на кроссовере Creta, но перенастроенная под высокий крутящий момент.



Порадовало рулевое управление. Электроусилитель настроен несколько жестко, под спорт, что придает уверенности на горном серпантине и на высоких скоростях. К этому прибавим в меру жесткую подвеску с амортизаторами переменной жесткости, которые ставят автомобиль на покрытие наиболее эффективно и не дают рыскать по дороге даже с разбитой колеей.

Минусы:
— Невнятность тормозов? Да, если быть откровенным до конца, то на приличной скорости, да еще и со спуска немного ощущается некая ватность. Но, опять же, это в неком пиковом случае. Когда есть необходимость наваливать, то принимать во внимание такой момент имеет смысл.

Плюсы:
— Достойный 2,4-литровый силовой агрегат.
— Весь арсенал систем активной и пассивной безопасности применен уже в базовой версии. То есть, чуть больше 1 200 000 рублей стоит хорошо укомплектованный электроникой седан внушительных размеров.
— Багажник в 510 литров.
— Отличная шумоизоляция. На уровне некоторых представителей даже премиального класса.
— Приятный руль для автомобиля таких размеров.
— В топовых комплектациях хороший набор дополнительных систем безопасности.

В итоге можно смело предположить, что новая Hyundai Sonata готова бороться за часть аудитории в сегменте, где присутствуют Camry, Mondeo и родственник в лице Optima. Если с первым из них тягаться будет довольно сложно, то остальные два — вполне достижимая цель. Место этот автомобиль на российском авторынке займет, вероятно, в районе Mazda6 и Skoda Superb, что будет для корейцев очень и очень неплохо.

Источник.
Вложения
sonata.jpg  
аdmin вне форума
Kat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kat
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 03.08.2017
20.12.2017 17:02
#2
Говорю же, что её позиционируют конкурентом Camry.
Kat вне форума
STB
Младший научный сотрудник
KIA OPTIMA JF 2,4 Prestige 2018
2.4 АКПП
Сообщений: 230
Получил "Мне нравится"30  Отдал "Мне нравится"50
В клубе с 17.11.2017
21.12.2017 15:44
#3
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
новая Hyundai Sonata готова бороться за часть аудитории в сегменте, где присутствуют Camry, Mondeo и родственник в лице Optima. Если с первым из них тягаться будет довольно сложно, то остальные два — вполне достижимая цель
Она и Оптиме сливает. Тут бороться будут манагеры в салоне, вешая лапшу на ушиши, про то что Оптима хуже, по этому Оптима стоит дешевле и порой напичкана более богатым оснащением.
STB вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Kat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kat
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 03.08.2017
21.12.2017 15:52
#4
@STB, к корейской сборке всё равно больше доверия.
Kat вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Hyundai Sonata 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,046
Получил "Мне нравится"393  Отдал "Мне нравится"229
В клубе с 28.12.2016
Фото: 256
21.12.2017 16:58
#5
Сообщение от STB Посмотреть сообщение
Тут бороться будут манагеры
Кто-то и сам выберет Сонату ) Например, из-за того что в ней нет красной подсветки.
Что касается выводов автора статьи, то это его частное мнение.
Если наладят регулярные поставки Сонаты из Кореи, а еще лучше - запустят сборку на Автоторе, то всем конкурентам может стать не очень сладко.
аdmin вне форума
STB
Младший научный сотрудник
KIA OPTIMA JF 2,4 Prestige 2018
2.4 АКПП
Сообщений: 230
Получил "Мне нравится"30  Отдал "Мне нравится"50
В клубе с 17.11.2017
22.12.2017 17:56
#6
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
запустят сборку на Автоторе
С марта 2018 если успеют все организовать.

Сообщение от Kat Посмотреть сообщение
к корейской сборке всё равно больше доверия.
Полнейшее заблуждение, в противном случае мы с тобой такие же кривожопые и криворукие. Я думаю, что мы с тобой не такие. Чем хуже те которые в Калининграде на досборке?
Разницы по Оптимам нет, Корея или РФ, это уже подтвержденный факт. Корейцы косячат так же как и наши, Вам про это просто не говорят, да и не нужна эта информация обычному потребителю. Когда приходят машины и в двигателях максимум 500 мл масла, а в некоторых уровен как и положено до середины, то начинаешь понимать, что рукажопа от национальности и страны не зависит.

Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
Например, из-за того что в ней нет красной подсветки.
Понимаю, знаю кого от синей так же коробит, без шуток, агрумент. Народ так Оптиму и покупал, так что это нормально, платите то Вы.

Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
Что касается выводов автора статьи, то это его частное мнение.
Это то понятно, каждый видит по разному, для кого то цвет подсветки сыграет не последнюю роль в покупке авто и все эти мнения в обзорах и на форумах ни о чем.
По этому Вы и купили Сонату, а не что то иное. Я руководствуюсь финансовой составляющей при покупке авто, по цвету подсветки Соната на мой вкус более радует глаз, утомил меня лазурит и красный, но..........
Да и боюсь Соната 50 прибавит с нового года, Оптима GT с нового года по подсчетам должна прибавить плюс 170 акциз, но боюсь ей по жертвуют в пользу минималки Стингера, как раз все к этому и идет. Предзаказы ОД принимает на GT до 29 декабря с поставкой в феврале.
Так что у Сонаты появится еще один гипотетический конкупкет в виде Киа Стингер, цена которая просочилась ресуется в районе 1,9-1,94 млн.
STB вне форума
Эту рекламу можно отключить.
STB
Младший научный сотрудник
KIA OPTIMA JF 2,4 Prestige 2018
2.4 АКПП
Сообщений: 230
Получил "Мне нравится"30  Отдал "Мне нравится"50
В клубе с 17.11.2017
23.12.2017 00:29
#7
Самое интересное и жаль что тот кто этот обзор писал, не сравнил Сонату и Оптиму на ходу.
Я тут сравнил и вот что скажу, а Соната то по резвее Оптимы (речь про 2,4 л). Я так понимаю, что алгоритм работы АКПП у Сонаты другой, за счет этого она более шустрая. Но не на много прям разница, но владельцам Сонат будет приятно осознать, что наверное не зря переплатили.
Я еще посмотрю какой ценник будет к 20 февраля Оптима-Соната, 5000 залога и ПДКП на Оптиму ни к чему не обязывает, тем более цена в нем не фиксированная как и комплектация (по начинке). Еще нет пока полной информации, дополнят они в Оптиме Престиж что то или убавят. Поговаривают, что ЛЕД передняя оптика появится, только боюсь тогда и цена поднимится,а она и так с января будет плюс 15-20 тысяч.
STB вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Hyundai Sonata 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,046
Получил "Мне нравится"393  Отдал "Мне нравится"229
В клубе с 28.12.2016
Фото: 256
23.12.2017 13:38
#8
Сообщение от STB Посмотреть сообщение
Так что у Сонаты появится еще один гипотетический конкупкет в виде Киа Стингер, цена которая просочилась ресуется в районе 1,9-1,94 млн.
Симпатичная машина Стингер, но явно с гоночным уклоном. Значит подвеска должна быть жесткая. Да и цена наверное такая будет за относительно "голую" базу?
аdmin вне форума
STB
Младший научный сотрудник
KIA OPTIMA JF 2,4 Prestige 2018
2.4 АКПП
Сообщений: 230
Получил "Мне нравится"30  Отдал "Мне нравится"50
В клубе с 17.11.2017
23.12.2017 17:58
#9
Совершенно верно, за начальную комплектацию. И то есть подозрение, что и её не будет, начнут со второй, а это уже с 2,4 млн. Но понятно одно уже, Оптима GT мешает Стингеру тем, что тот же мотор и те же лошади и мешает Сонате в топе. А вот максималка Стингера боюсь улетит в район от 3 млн.
STB вне форума
© Hyundai Sonata клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 03:55. Часовой пояс GMT +3.