Hyundai Sonata клуб Россия Лента RSS
Lord_Shadow
Аспирант
Hyundai Sonata 2018
2.4 АКПП
Сообщений: 103
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 26.10.2018
07.12.2018 15:35
#1
Подскажите пожалуйста в чем заключается ECO режим, есть ли реальные цифры экономии, из практики или жизни. Просто я катаюсь в режиме комфорт, но пару дней езжу на ECO и какой-либо разницы в движении не вижу, так вот вопрос, что этот ЭКО-режим экономит.
Lord_Shadow вне форума
Alex_SPb
Абитуриент
Hyundai Sonata 2018
2.4 АКПП
Сообщений: 27
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 28.10.2017
07.12.2018 15:39
#2
Сообщение от Lord_Shadow
Подскажите пожалуйста в чем заключается ECO режим, есть ли реальные цифры экономии, из практики или...
Должен экономить топливо, но по-сравнению с комфортом никакой разницы по расходу сам не заметил, кроме как педаль газа стала более тупой.
Alex_SPb вне форума
LapshinPS
Младший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 321
Получил "Мне нравится"83  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 01.10.2018
07.12.2018 15:54
#3
Аналогично! Экономии, особенно по московским пробкам, никакой, а вот тупка ощутимая при попытке более-менее интенсивного разгона.
LapshinPS вне форума
Эту рекламу можно отключить.
эМСи
Аспирант
 
Аватар для эМСи
Hyundai Sonata 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 173
Получил "Мне нравится"32  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 14.12.2017
07.12.2018 16:31
#4
Пользуюсь режимом ECO зимой на снегу, чтобы меньше в букс колёса срывать. Больше толка в нём не увидел.Ну и, по факту, в этом режиме наверх скорости раньше переключаются.
эМСи вне форума
Lord_Shadow
Аспирант
Hyundai Sonata 2018
2.4 АКПП
Сообщений: 103
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 26.10.2018
07.12.2018 17:22
#5
Спасибо, понятно, плюс/минус ЭКОномии ноль
Lord_Shadow вне форума
artello73
Студент
 
Аватар для artello73
Hyundai Sonata 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 94
Получил "Мне нравится"27  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 22.09.2018
07.12.2018 20:55
#6
Этот режим хорош для обкатки двигателя - из за ранних переключений передач обороты держаться в районе 2000. Экономии топлива в пробках - никакой.
artello73 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
MaxMax
Студент
Hyundai Sonata 2017
2.4 АКПП
Сообщений: 31
Получил "Мне нравится"7
В клубе с 23.08.2018
10.12.2018 09:13
#7
Сообщение от эМСи
чтобы меньше в букс колёса срывать
Трогаюсь со второй и до 50-60 кмч переключаю сам.
Про экономию читал только вот что (относительно двигателя 2,4):
После 2к об/мин он уже работает в режиме постоянного соотношения топливо воздух 1:14, до 2коб соотношение 1:20, отсюда и экономия
MaxMax вне форума
эМСи
Аспирант
 
Аватар для эМСи
Hyundai Sonata 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 173
Получил "Мне нравится"32  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 14.12.2017
10.12.2018 09:27
#8
Сообщение от MaxMax
Трогаюсь со второй и до 50-60 кмч переключаю сам.
Про экономию читал только вот что (относительно...
В Московских пробках разницы нет в расходе А трогаться, бывает тоже что сам трогаюсь со второй. Только потом на автомат перекидываю сразу.
эМСи вне форума
ДмитрийВС
Абитуриент
Hyundai Sonata 2017
2.4 АКПП
Сообщений: 16
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 12.05.2018
12.12.2018 21:46
#9
эко работает на трассе,в городе только если,чтобы не буксила. Разницу с комфортом видел по разному,смотря как тапку давить,примерно до литра экономии. Но замерял не особо парясь, надо будет как-то заморочится. Летом при езде 90-120 на комфорте,по трассе, 2.4 двиг, получил расход в 7,7л, дорога с несколькими подьёмами и спусками,асфальт. Сейчас показывает 11,3л/100,на драйве расход за поездку, скорости всякие 90-170, как-то так.
ДмитрийВС вне форума
Жека
Старший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 574
Получил "Мне нравится"135  Отдал "Мне нравится"71
В клубе с 10.05.2018
13.12.2018 11:53
#10
К слову говоря...
Тут уже поднимались темы о том, что нужно и не нужно в машине.
В том смысле что можно и без лишних кнопок.
Потому как в повседневной эксплуатации ими не пользуешься.


Так вот с кнопкой переключения режимов...


Она для "блондинок".
Которые знают только два положения педали газа - нажата и не нажата.


Дело в том, что на самой педали все это реализовано.
Будешь аккуратно по чуть давить, без резких движений - вот и эко.
Сильнее... будет быстрее.... и т.д.


И, мне кажется, большинство владельцев сонат не знают следующее:
Надавите до упора педаль акселератора и.... придавите еще сильнее...
Преодолев небольшое сопротивление типа как на пластиковой защелке.
И включается режим спорт.


Коротко говоря если у тебя нога, а не деревянная колодка, то все есть(реализовано) на самой педали.


У меня сейчас со всеми прогревами, городскими режимами(по пробкам правда почти не езжу) средний расход показывает 8.6.
Жека вне форума
© Hyundai Sonata клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 06:33. Часовой пояс GMT +3.