Sonata 2.0 mpi или 2.4 gdi

[Johny]

20.01.2019 22:58

#41

Сообщение от Алексей007
Всё-таки идеальный мотор для сонаты 2.4

Согласен. Машинка и сама по себе еще тяжелая. При обгонах по трассе с грузом желательно 2.4.

[Dmitry_]

21.01.2019 20:38

#42

В октябре взял для супруги Сонату 2.0 , на новогодние каникулы совершили несколько поездок: Уфа-Москва, Москва-Казань, Казань-Уфа. В автомобиле двое взрослых + ребёнок, полный багажник вещей. Мое личное мнение - для нормальной езды по трассе двигателя 2.0 хватает, на обгон машина идёт уверенно, запас мощности чувствуется.Напишу по расходу топлива, из Уфы в Москву 90% времени ехали в темноте, скорость редко была больше 100км/ч - был приятно удивлен компьютер показывал 6,5л. На обратном пути ехали в светлое время суток, местами разгонялся до 170 - расход 7,4л.
Всё зависит от вашей индивидуальности, чего хотите от автомобиля. Если для себя, я бы взял 2,4. Сам езжу на Спортэйже 2.0 МКПП, могу сказать Соната интереснее будет по динамике и комфорту.

[-A-nDry-]

21.01.2019 23:47

#43

Скажу так, если есть возможность взять 2,4 берите не пожалете, кто бы что не говарил но на трассе более уверенее себя чувствуешь. Был до Сонаты Фокус2 с 2л. 145сил на автомате, на трассе пару раз чуть кирпичей не наложил. А по расходу топлива по городу пару литров погоды не сделают.

[smarrog]

22.01.2019 16:50

#44

Собственно такой же вопрос стоял при покупке, причем склонялся в сторону 2.4, но, как ни странно, нас от этого двигателя отговорил менеджер в автосалоне (за что ему спасибо). В итоге взял 2.0 о чем ни разу не пожалел. Динамики вполне хватает (разве что на трассе в спорт переключаться порой приходится, по городу там ее за глаза), зато абсолютно неприхотлив к качеству топлива.

[Fedor]

22.01.2019 20:36

#45

Сообщение от smarrog
нас от этого двигателя отговорил менеджер в автосалоне (за что ему спасибо)

Какие он использовал аргументы?

[smarrog]

23.01.2019 09:30

#46

Сообщение от Fedor
Какие он использовал аргументы?

Да аргументы то и так всем известные, просто он меня в них убедил - более надежный и проверенный дигатель, менее требовательный к качеству топлива. Ну и главное, к чему были вопросы, это, конечно, динамика, так вот он сказал, что для города 2.0 динамики вполне хватает, что потом подтвердилось. Не знаю какой расход на 2.4, но у меня за 4000 по бортовому компьютера 8.6, что для такой машины считаю прекрасным показателем (езжу по городу).

[Kat]

23.01.2019 10:25

#47

@smarrog, как раз-таки 2.4 более надёжен, чем 2.0.

@Jb008, 2.4 надёжнее, чем 2.0. У 2.4 нет и не было задиров, раньше (до начала 2016 года) встречались единичные случаи проворота вкладышей. Со второй половины по ним серьезных нареканий нет, зато о 2.0 весь интернет пестрит.

[smarrog]

23.01.2019 10:56

#48

Сообщение от Kat
как раз-таки 2.4 более надёжен, чем 2.0

Я ни разу не претендую на роль эксперта, поэтому просто верю тому, что мне сказали (естественно немного проверив информацию в интернете). Сужу исключительно по своим ощущениям и никому ничего навязывать не собираюсь, просто полгода назад, при выборе машины у меня стоял такой же вопрос, так вот - могу сказать, что я ни разу за эти полгода не пожалел о том, что взял 2.0. Так как все равно больше 3 лет я на машине ездить не собираюсь, то вопрос надежности для меня скорее стоит не в том, что через какое-то время там образуются задиры, а в том, что залив 1 раз какое-то левое топливо у меня не будет проблем с двигателем (к сожалению был случай, правда у друга, когда залив 1 раз топливо на ТНК, на новом тауреге прямо при выезде с заправки загорелся check engine с последующим ремонотом). С этой стороны на мой дилетантский взгляд двигатели с прямым впрыском являются более капризными.
Далее хочу сказать по поводу динамики - я в последнее время отношусь к категории очень спокойных водителей, поэтому динамики 2.0 мне хватает за глаза, по трасе крейсерская скорость 130, при необходимости до 160 2.0 разгоняется вполне уверенно, но если вы любите обгонять впритык, тогда конечно, нужно брать 2.4, но возможно вам и его не будет хватать.
Все выше описанное является моим мнением, я ни в коем случае его никому не навязываю, просто рассказываю о субъективном ощущении от машины. И если можно не переплачивать лишние 150-200к за то, чем вы пользоваться не будете, то зачем это делать, разве что ради симметрии на корме)

[Vladimir]

23.01.2019 15:50

#49

Сообщение от Kat
...

Наверное поговорка "слышал звон, да не знает, где он" относится к вам. Вас не смущает что основная масса проблем(задиров) шла на другом двигателе 2.0? Таким макаром я могу вам утрержлать, что двигатель 2.4 встаёт просто клином.(для интереса поштрудируйте оптимаклаб)

[Kat]

23.01.2019 18:31

#50

@Vladimir, насколько я знаю, у Сонаты G4NA, они страдали задирами, это такой же двигатель, как на Крете, Элантре AD, Спортейдже, Оптиме и Тусане. Проблема, конечно, раздута, но если сравнивать именно с 2.4 G4KJ, то последний будет надежнее. У 2.4 G4KJ из проблем есть лишь нагар от плохого топлива, крайне редкие случаи проворота вкладышей (и, как следствие, заклинивание) на модификациях до середины 2016 года. В пятой генерации вообще никаких проблем у 2.4 GDI G4KJ-5 не выявлено.