Доборое Всем!
Вопрос такой какое лучше масло взять для первых подливаний в мотор?!
Так как неизвестно какая жижа залита с завода.
Масло будет наверно Shell
Шелл не работает с Хендай/Киа в Корее и не поставляет свое масло на первую заливку. Там скорее всего оригинал залит, раньше лили 5W20, по крайней мере моя приходила с ним, какое по вязкости сейчас незнаю.
На конвеер поставки делает Тотал. В оптиму первая заливка идет Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30, это же скорее всего на 99% и тут, что лить Вам решайте сами.
На конвеер Автотора?
К Сонате это не имеет никого отношения.
У Hyundai и Kia далеко не один поставщик масел первой заливки, поэтому сказать что именно залили на заводе в Корее, невозможно.
Сообщение от STB
В оптиму первая заливка идет Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30, это же скорее всего на 99% и тут
Сообщение от STB
До 2020 года поставщик Тотал.
В Оптиму 100% Тотал первая заливка Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30
При чем здесь Оптима?
О том, что Тотал поставляется на Автотор, уже давно известно: В Киа Рио будет масло Total
Но в этой теме вопрос о Сонате и о заводе в Корее, на котором ее собирают.
Повторюсь - на одном и том же заводе может быть одновременно несколько поставщиков масла первой заливки.
Так же, как, например, и несколько поставщиков шин.
Поэтому на 100% ничего нельзя утверждать даже об Оптиме, особенно, если не держать там свечку.
Думаете завод остановит выпуск Оптимы, если вдруг у них не окажется под рукой бочки Тотала, но будет бочка Шелла? )
Я Вам про Фому, Вы про Ерему, Будет время я поищу ссылку на основной сайт в Корее, где главнюк из Тотала и Корейцы подписали контракт до 2020 года, о том что Тотал поставщик масла и пр жидкостей на конвеер. Так понятнее будет? Я в первом ще сообщение писал про это. ссылка
Найду у себя на форуме в теме ссылку выложу. Так как раз много текста, кто с кем подписал и куда кто что льет на заводе.
Under the terms of the agreement, Total Lubrifiants becomes Kia Motors Corporation’s recommended partner for the sale of lubricants across all Kia’s after sales service networks in participating countries.
Перевод нужен?
Рекомендован для станций сервисного обслуживания, и на более.
По ссылке нет ничего о масле первой заливки на конвейере и тем более об эксклюзиве в этом деле.
Поймите - у автозаводов может быть несколько поставщиков на конвейер одновременно, это совершенно нормальная ситуация.
Сообщение от аdmin
Поймите - у автозаводов может быть несколько поставщиков на конвейер одновременно, это совершенно нормальная ситуация.
Это понятно, что их много. Смотрите авто у ОД тогда, на некоторых висят бирки, которые они снимают при типо предпродажной подготовке. На моей в 2012 висела 5W20 S-Oil. S-Oil работает на базе Тотал. Тем более у внеямого ОД должен быть лист, что залито и кто эти жидкости призвел.
Разребу тему на другом форуме, дам прямую ссылку где и говориться, что поставщик Тотал на конвеер в Корее.
Но это точно, что не Шелл, это Российская хренотень, семейный подряд скажем так сказать, заливать масла не той спецификации и не имеющие допуска производителя, хотя это и "не обязательно", но в гарантийные авто и у Оф ОД это трешняк.
Сообщение от STB
дам прямую ссылку где и говориться, что поставщик Тотал на конвеер в Корее
Не нужно, я и так в это верю )
Просто Вы никак не хотите понять, что в один и тот же момент времени у конкретного завода может быть несколько поставщиков масла первой заливки.
Поэтому из-за того, что у X,Y и Z есть контракт на поставку масла на конвейер, совершенно не следует, что в конкретном автомобиле залито масло от определенного поставшика.