Доброго всем!
Товарищи подскажите, хочу поменять масло на 7500км, не у официального дилера. У официалов буду в 15000км. Так вот, вопрос нужно ли покупать новую и гайку и уплотнительное кольцо в поддоне, перед тем как залить новое уже масло, или старое можно обратно поставить с тем же кольцом??!! Не будет ли оно сифонить, потеть?! Ps: щупом не хочу, хотелось что бы содержимое поддона вышло всё
Сообщение от zairazor
Доброго всем!
Товарищи подскажите, хочу поменять масло на 7500км, не у официального дилера. У...
Болт сливной менять не обязательно, но шайбу советую сменить, так как она алюминиевая и при деформации не восстанавливоет свою форму, если не смените, то сифонить не будет, но лучше сменить. Медные шайбы после использования можно прокалить на огне до появления "радуги" на метале, то гда можно использовать дальше и так каждый раз при новой замене. Если к примеру был залит кряк, то советую сделать полную промывку системы, если чистая синтетика или масло на ПАО, то достаточно слить масло самотеком и шприцом откачать остатки из поддона.
Сообщение от STB
Капец, 21 век при замене масла делать промывку на новом авто, я под столом.
Дело не в веке, а в знании, точном знании что у Вас залито с завода, есть масла которые теоритически и практически можно смешивать, но при не полной смене масла в дигателе остается 400-500 грамм, и при смешении, свойства второго могут измениться, а скорее всего залит кряк, а крят это хорошо напичканная присадками минералка, минеральные масла с синтетикой мешать не желательно и кто бы Вам что там не говорил, что кряк это современно и круто, это не синтетика и ни когда ей не будет, это экономия производителя и получение большей прибыли причем на состоянии и исправности Вашего двигателя. Тогда уж сразу минералку чисто Японскую лейте и толку будет больше.
По кряку коротко, его делают из минералки, ее конечно очищают, но в минералке есть углеводородные соединения из крупных молекул 100, 80, 50, 30, 20, а не поддаются окислению только от 50 до 20. Таким образом в синтетике собирают из газа именно такие молекулы. Вопрос, а как быть с минералкой?, и тут кряк так называемое гидрокрекинговое масло. Путем температурных манипуляций под давлением отделяются в осадок крупные и мелкие молекулы остаются от 50 до 20. Если масло нужно 5 40 тогда 40 молекулы, если 5 20 тогда не выше 40 и то определенное количество, и еще присадки, это тоже углеводородные соединения различных манипуляций от эфиров, до твердых. Это быстрый ответ на вопрос, и как мы видим практически тоже самая синтетика, только имеет оригинальную основу, не сделанную синтетическим путем.
Далее испытания, многие концерны утверждают, что кряк, так называемый в определенных случаях лучше, но это их дело. Все зависит какой у вас двигатель. Но проверенная Синтетика конечно с 5W30 20 будет как раз к нашему двигателю.
Убивает масло остатки не сгораемых углеводородов в соединении с серой и тяжелыми присадками в бензине на Российском рынке, Европа давно уже производит бензин с октана бустерами эфирного типа, что у нас например Экто, Пульсар, Энерджи и так далее. Но не исключена бадяжка. Остальное если гост не отменен и дешевле порошки, вот тут засада, двигатель, катализатор и все остальное убивается медленно, в результате предъявить ничего нельзя. Я с 2008г лью только Экто 95 на лукойле и все турбочетверки как новые на 100ткм, кроме VAG, там другая песня откровенный инженерный брак.
На днях залил 50 литров Экто 100, буду пробовать в течении двух недель заливать посмотрим.
Ехал мимо дилера и решил заехать узнать сколько масло поменять. Как написано в названии темы - "в межсервисный итервал".
Я масло думал сам поменять, но... был удивлен ценами у дилера.
Для начала цены беру с сайта экзист:
Масло Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 - 2635 р.
Фильтр масляный - 200 р.
Плюс колечко 10-20 р.
Итого: 2635+200+15=2850
Плюс работа по замене у "дяди васи в гаражах" - 500 р.
Всего 3350 руб.
И это минимум!!!
В розничных магазинах масло дороже на 200-300 р., как минимум.
Ну и смотрите ниже заказ-наряд...
З.Ы. И, просьба, не предлагать мне самому менять масло. Обленился я в конец. Мне проще отдать 500 р., чем самому лезть в яму. А ведь есть и гараж и яма...