Доброго дня!
Подумываю о покупке новой машины. Один из вариантов – Соната. Пока знания мои чисто теоретические, тест-драйва я еще не проходил. Ниже вопросы и мое мнение по машине. Если заблуждаюсь – поправьте.
1. У меня сложилось впечатление, что из всего того, что продается в данном ценовом диапазоне, у Сонаты наиболее мягкая и комфортная подвеска. Это так?
2. Для меня, одно из слабых мест Сонаты – небольшой клиренс. Возможно ли увеличить клиренс большей резиной или проставками под пружины. Насколько сильно съедает клиренс защита картера? Может быть у меня на эту тему пунктик, но после Опеля хочется машину клиренсом не ниже.
3. Есть ли в бортовом компьютере режим диагностики? Т.е. возможность считать коды ошибок без внешнего компьютера? В Опеле такая фишка есть. Очень нужная опция, гораздо интереснее, чем всякие дополнительные плюшки в салон.
4. Риск угона у Сонаты минимален. Это одна из причин, по которой я не хочу брать Камри.
5. Судя по цифрам у Сонаты неплохая маневренность. Радиус поворота у Астры 10.8, у Сонаты 10.9. Но при ееразмерах это очень и очень неплохо !
6. Надежность. Двигатель атмосферник, коробка – гидротрансформатор. Связки лучше не придумаешь.
Сообщение от Serg
1. У меня сложилось впечатление, что из всего того, что продается в данном ценовом диапазоне, у Сонаты наиболее мягкая и комфортная подвеска. Это так?
Подвеска сама по себе не супер мягкая, камри предыдущая и теаны были мягче. Новая камри +- похожа, мазда6 сильно жёстче.
Сообщение от Serg
Для меня, одно из слабых мест Сонаты – небольшой клиренс. Возможно ли увеличить клиренс большей резиной или проставками под пружины. Насколько сильно съедает клиренс защита картера? Может быть у меня на эту тему пунктик, но после Опеля хочется машину клиренсом не ниже.
Клиренс стандартный. Я на сонату пересел с астры j, она была ниже. Проставки и резина неясно, как скажутся на управлении....
Режима диагностики нет. Риск угона низкий, приятная цена КАСКО.
Маневренность и радиус поворота в моем понимании разные вещи, но Соната не бмв, настроена иначе)) вкусовщина тут. Надежность тоже ставят некоторые под сомнение, а для кого-то соната вообще "подделка" под авто. )))
Сообщение от Serg
Доброго дня!
Подумываю о покупке новой машины. Один из вариантов – Соната. Пока знания мои...
Думаю, Вам стоит сначала покататься на всех одноклассниках на тест-драйвах. После этого некоторые вопросы отпадут сами.
Я на Сонату пересел с Мерседес GLK и пока недостатка в клиренсе не ощутил особо. До своей дачи в лесной зоне добираюсь на ней без проблем.
Очень радует объем багажника- лыжи, сноуборд или в отпуск с кучей чемоданов , всё входит легко.
Авто вполне стоит своих денег и предлагает больше опций, чем свои собратья. Это личные впечатления.
Сообщение от Earl
Клиренс стандартный. Я на сонату пересел с астры j, она была ниже.
У меня Astra H (1.8 АККП Караван), высокий клиренс, ни разу не приходилось зимой доставать лопату. Удобно садиться в машину. В общем, обратно в пузотерку очень не хочется. Ранее много лет ездил на Элантре XD. Надежниший аппарат! Всем хороша была эта машинка! Всем … кроме низкой посадки и клиренса. Туда не садишься – туда падаешь, как в яму :). Ездил в качестве пассажира на новой Элантре – тоже самое. Когда владел Элантрой не задумывался, каждый день падал в яму и выбирался из нее, пока не купил Астру, то считал это обычным делом.
Сообщение от VadimKopitsa
Думаю, Вам стоит сначала покататься на всех одноклассниках на тест-драйвах. После этого некоторые...
тесть драйв конечно будет, но что могут дать 10 минут управления машиной...
В любом случае спасибо за совет
Сообщение от аdmin
Нет.
Это субъективная характеристика. Кому-то может быть жестко, кому-то мягко.
Сообщение от Serg
Доброго дня!
Подумываю о покупке новой машины. Один из вариантов – Соната. Пока знания мои...
Пересел с опель астра J, тоже сарай был.
Везде где проходил на опеле прохожу и сейчас на сонате (конечно по полям за зайцами не гонял)...
На J не было возможности у меня считывать ошибки, ни как от этого не горевал, что на Н можно это сделать... Сейчас мне также нет в этом необходимости.
Все остальное - мягкость, управляемость и т.д - все субъективно...
Если 10 мин. тестд-драйва ни чего не даст , то в каршеринг..
Гоняйте на всех одноклассниках и в хвост и в гриву, сколько угодно и оценивайте...
Сообщение от АлЁша
Пересел с опель астра J, тоже сарай был.
Везде где проходил на опеле прохожу и сейчас на сонате...
Алексей, а можете что сказать в сравнении с астрой J. Я на ней немного ездил. Если не трудно по сравнению с опелем:
1.Как тяжело привыкать к большим габаритам ? Парковка в ограниченных условиях тяжела?
2.Про клиренс я уже понял. Спрошу про посадку водителя - в Сонате она более лежачая чем в опелях?
3.Обзорность
4.Ну и подвеска, пусть субъективно, но ваше мнение хотелось бы услышать.
5.Как вообще ощущения после опеля ?
6.Как заводится в лютые морозы - есть опыт ?
Сообщение от Serg
Алексей, а можете что сказать в сравнении с астрой J. Я на ней немного ездил. Если не трудно по...
1.Габариты, как и парковка, мне не проблема. Привык во время владения универсалом.
2.Посадка для меня хуже. Я до сих пор не могу усесться в кресло сонаты.
3.Обзорность норма.
4.Подвеска на порядок мягче.
5.Опель был турбо, хоть и 140 пони, но резвее по пробкам. Опель более сбитый и по жестче. Соната мягкая и вальяжная. Тут кто поклонник чего ...
6.В конце февраля-начале марта, когда брал уже не было морозов и супер снегопадов - тут не могу комментировать...
Сообщение от Earl
В Москве нет ни Сонат, ни одноклассников в шэринге, регулярно пользуюсь, за ассортиментом слежу.
Возможно...
видел мерины и бмв , подумал раз премиум бизнес есть, то и народный Д класс должен быть ....