Толчок при переключении передач АКПП

[Роман]

25.11.2019 08:08

#101

Сообщение от Наталья
Роман,к какому дилеру обращались?

Санкт-Петербург, Рольф-Лахта

[Alexander]

21.12.2019 16:24

#102

Сообщение от Роман
Санкт-Петербург, Рольф-Лахта

Роман, отдельное спасибо Вам за публикацию заказ-наряда. Это очень упростило мне порядок общения с дилером по аналогичному обращению.

Для форуманчан хотелось бы отметить, что у дилеров хенде имеется полная осведомленность о данной проблеме с переключениями АКПП с 3 на 2 (в регионах такая осведомленность также должна быть, бюллетень общий по всей России). Случай является гарантийным. Мне в решении проблемы помог дилер Максимум Хенде на улице Руставели (СПб) (отдельная благодарность мастеру Александру П.).
Решение проблемы занимает 10-15 минут, по факту изменяется именно прошивка АКПП была:TLF0G24GLO, после обновления: TLF0G24GL1.
Проехал еще не очень много, толчков не заметил. Надеюсь, что проблема с переключениями АКПП решена.

[СЕВАСТОПОЛЕЦ]

21.12.2019 16:59

#103

А с двухлитровым мотором ход конем пройдет? Ведь тоже пинается....

[Alexander]

21.12.2019 17:09

#104

Сообщение от СЕВАСТОПОЛЕЦ
А с двухлитровым мотором ход конем пройдет? Ведь тоже пинается....

Думаю, что мотор здесь не определяет проблему, проблема с прошивкой АКПП (хоть 2.0, хоть 2.4).
Мое обращение было по 2.4.

[Babr93]

21.12.2019 17:32

#105

@Alexander, мне показывали дилерский планшет с которого шьют. Для 2,4 есть прошивка, для 2.0 нет. В понедельник если будет аремя распишу что сделал дилер что бы эта проблема ушла на 2.0

[Alexander]

21.12.2019 20:24

#106

Сообщение от Babr93
...

Странно конечно. Напишите по возможности, тема получается актуальная.

[Sylar]

22.12.2019 19:45

#107

Я может и глупость скажу, но на 95ом бензе и 2.0 рывков почти нет

[svidevg]

22.12.2019 20:03

#108

Есть теория, что у тех кто одним авто пользуется несколько водителей, например муж и жена, коробка пинается чаще, якобы адаптируется. Любопытно у тех кто ощущает пинки так или не так?
Мы пользуемся машиной с женой, стили вождения у нас не очень, но разные. Пинки ощущал может быть раза два или и три. И то, если бы не эта тема, даже бы внимания не обратил.

[Babr93]

22.12.2019 20:53

#109

И так, был на ТО и обратил внимания мастера на пинки с 3 на 2 передачу. А т.к. мастер знает меня с 2006 года, то подошел к проблемы глобально. Начали с уровня жидкости в АКПП. Проверили по регламенту, жидкость ниже уровня. Долили почти литр!!! Подтеков и прочего не обнаружено, вердикт, корейцы - собакоеды! Далее, начали смотреть обновления ПО, на 2 литра нет ничего. На 2,4 есть. Раз нового ПО нет, то сбросили адаптацию и поехали на дорогу обучать АКПП. Я сидел сзади, за рулем мастер, на пассажирском диагност с планшетом. Прогрели коробку для заданной температуры для проведения этой процедуры и понеслась, разгононялись резко и плавно, тормозили. Как я понял диагност в разных режимах, оборотах, отслеживал переключениа АКПП и коректировал переключение на планшете. Короче, переобучил коробку. Теперь рывков нет, проехал более 1500 км - все ок. Со слов диагноста, сброс адаптации помогает не на долго, поэтому без переобучения -это не решение проблемы, это решение на отвали. Вот так решили проблему толчкоа на 2 литровом двигателе. Самое важно что жидкости в АКПП было ниже уровня почти на литр.
Спросил почему на ТО 0 не проверили, показали регламент ТО 0, там написано что уровень в рамках этого ТО проверяется только на коробках с щупом.

@Sylar, с покупки бенз 95, рывки были.


@svidevg, водитель один, рывки были.

[Владимир Штурм]

22.12.2019 21:35

#110

@Babr93, что в мульонный раз доказывает простую истину жытия бытия в нашем хосударстве.... Везде нужно иметь своего человечка...
Мне на авто руль по гарантии без вопросов поменяли, а сегодня с аналогичной проблемой человеку в гарантии отказали, вердикт ОД, что сам руль покусал погрыз))
В нашем медведсковском правлении, людей на миллионы кидают, дольщики, а Димон слюнявит, через пару лет проблемас может порешаем. Что вы хотите от других... Все и вся заточено как... И сорвать свой куш. У мастеров приемщиков задача отбуратинить клиента, по сему часто прайс ТО получается выше заявленного. В этой стране выживает тот, кто умеет крутиться.. Наследие 90х.
Впрочем,должны понять, что авто за 1.5 ляма, на сегодня, это то, в чего придется вкладываться по всякА разно, если нет бабла чтобы купить то, что так не выносит мозк на кости.
Я уже не говорю про то, как часто меняется личный состав у ОД. ЗА хорошую фирму народ зубами держится, здесь же, не только в Хендае, текучесть как на фронте...
У тойотозаводчиков дела по гарантии и прочему обстоят еще плачевнее, там клиентов не стесняясь доят.