Сообщение от tolyan-08
. Понимаю, что это не форум Опеля, но ,как говорится, не корысти ради. Предыдущий автомобиль - Сига...
Да, думаю, вам повезло...
Инсигния - обалденный автомобиль, Нашу Сонату, не в обиду Сонатоводам сказано, рядом с ней не поставишь... Дизельные пятилетки Сиги стоят дороже, чем новая Соната. Но турбировнный 1,6 л. движок (ставился только на рейсталинговую Инсигнию) - ошибка GM, есть информация, что в России всего около 500 таких авто, большинство из которых, к сожалению, - проблемные... Я тоже продал, жена сейчас ездиет на Сонате... Кризис, однако...
Сообщение от ФРИЦ
Да, думаю, вам повезло...
Инсигния - обалденный автомобиль, Нашу Сонату, не в обиду Сонатоводам...
Дизельные версии любой марки-модели всегда дороже... и заметно дороже...
И мне стало аш любопытно на счет цены пятилетней дизельной инсигнии.
Зашел на авто ру и что я вижу?
Ставлю в параметрах опель\инсигния\дизель(любой объем)\2013-2015 года.
И всего две штуки в продаже.
И цена 800 с копейками...
Но никак НЕ дороже новой сонаты даже в минималке...
Хотя должен сказать что если бы опель не ушел бы с рынка, то я бы рассматривал к покупке инсигнию...
Сообщение от ФРИЦ
Да, думаю, вам повезло...
Инсигния - обалденный автомобиль
Я выбрал этот автомобиль как оптимальный по цене и качеству! Этот автомобиль хорош по своему времени был 2009г по 2015 не более. И шумка в нем была даже на бриджах относительная, без дополнительной шумки, а после постановки ханкука, как будто сделал шумку. По управляемости она конечно к спорту больше, на низкой скорости кажется что жесткая по сравнении с Сонатой, а на высокой скорости управляемость азарт поддать хочется. Соната плавность хода лучше, ноль на руле чуть хуже, но это не беда и только для сравнения, я рулю на сонате также, в большинстве причина гидро и электро - эта разница.
Инсигния эталонный автомобиль среднего класса D, но не как не подделка, в ней все сбалансировано и кузов не выл вообще!!. Также хочу отметить стук амортизаторов на холодную, такая же замена по гарантии. Даже я ставил Б6, но снял их уже слишком спортивен. Стуков сзади не было вообще, а на Сонате есть теперь ищи.
Тут писали, что автомобиль 2.2.2.5 да в топе и полным приводом и адаптивными амортизаторами. Я узнавал в Белоруссии 1.6 турбо 170лс 260-280нм передний привод в топе 1,9 ляма, если брать комплектацию космо можно взять за 1.8л.р. А 249лс и 400нм с полным приводом и адап. амортами 2,1 лям.
Инсигния это мой автомобиль и как только Опель вернется в Россию я поменяю автомобиль!
Сообщение от Sergey33
Я выбрал этот автомобиль как оптимальный по цене и качеству! Этот автомобиль хорош по своему...
Читаю... читаю... ну неужели не дождусь?
Ан, нет, дождался - "класса D, но не как не подделка"
Вопрос - под что подделка?
Не, я понимаю что у тебя это слово-паразит. Которое ты применяешь НЕ по назначению.
Там где все люди используют слово - не качественное( -ый, -ая) - у тебя если какая-то вещь не отвечает твоим запросам - значит подделка.
Но все равно улыбнуло... продолжай...
И, кстати, опель если и вернется, то уже не тот опель.
"Вернется", так сказать, логотип опеля, а все остальное будет от пежо-ситроен.
Другими словами - можно и сейчас пойти купить тот опель, что будет скоро продаваться, только называется он сейчас армянской машиной - ситроЯн.
Сообщение от Жека
"Вернется", так сказать, логотип опеля, а все остальное будет от пежо-ситроен.
Жека,
пежо-ситроен не так уж и плох... Я владел 3 года 508-ым пыжиком, впечатления потрясающие. Ни за что бы не поменял его ни на одного из одноклассников (в бюджетном D- классе), если бы не та же беда, что и на Инсигнии - турбированный говнодвижок 1,6 150 л.с. (совместная разработка с BMW, ставится до сих пор на BMW, MINI, Peugeot, Citroen). Был бы у меня дизель, - не продал бы (как всем известно, французские дизели - одни из лучших в мире). 508-ой определенно по всем параметрам превосходит Сонату. Хорошо, что в Россию не поставляется , стоил бы от 2 лямов, пришлось бы в долги влезать
Сообщение от ФРИЦ
Жека,
пежо-ситроен не так уж и плох... Я владел 3 года 508-ым пыжиком, впечатления потрясающие. Ни...
А я разве где-то сказал что они плохи?
Нет, просто цена и на новые и на их обслуживание неоправданно высокие.
Собственно зачем выслушивать мое мнение?
Посмотрите все на продажи пежо-ситроян.
Класс С продается хуже чем соната... а от класса Д в смысле продаж они вообще отказались...
Потому как их вообще покупают (покупали) меньше тысячи в год.
Повторюсь... да, по качеству они вполне достойны, но цена...
Вот сейчас открываю ситроян...
Как уже написал - с5 НЕ продается.
Берем с4.... с двигателем 115 лошадей вообще смешно смотреть, но это уже ровно мультик.
Берем минималку на движке 150 лошадей и уже получается 1 220 000.
И это класс С !!!
За эти деньги уже сонату можно взять... если по торговаться...
Соответственно и все остальное.
У нас ТО около 10 000р. , у них 15.... и т.д.
У французов одни из самых надёжных моторов в мире и не только дизели, но зачем они связались с немцами, у отца пыжик с мотором еп-6(совместная разработка с BMW,ставят они его на BMW, MINI, Peugeot, Citroen), он доставлял проблем уже не один раз. И французы подорожали в связи с санкциями против России, до 14-го года они не дорого стояли, и обслуживание того-же отцовского "пежо партнёр" стоило 4-7т.р., а 508-й стоил меньше ляма, постоянно смотрел на него в салоне и мечтал!