13.12.2018 11:53
К слову говоря...
Тут уже поднимались темы о том, что нужно и не нужно в машине.
В том смысле что можно и без лишних кнопок.
Потому как в повседневной эксплуатации ими не пользуешься.
Так вот с кнопкой переключения режимов...
Она для "блондинок".
Которые знают только два положения педали газа - нажата и не нажата.
Дело в том, что на самой педали все это реализовано.
Будешь аккуратно по чуть давить, без резких движений - вот и эко.
Сильнее... будет быстрее.... и т.д.
И, мне кажется, большинство владельцев сонат не знают следующее:
Надавите до упора педаль акселератора и.... придавите еще сильнее...
Преодолев небольшое сопротивление типа как на пластиковой защелке.
И включается режим спорт.
Коротко говоря если у тебя нога, а не деревянная колодка, то все есть(реализовано) на самой педали.
У меня сейчас со всеми прогревами, городскими режимами(по пробкам правда почти не езжу) средний расход показывает 8.6.