Hyundai Sonata клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Sonata клуб Россия > О машине > Hyundai Sonata > Выбор
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
ezovskih
Младший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 317
Получил "Мне нравится"39  Отдал "Мне нравится"48
В клубе с 22.01.2019
23.01.2019 19:21
#51
Сообщение от Kat Посмотреть сообщение
как раз-таки 2.4 более надёжен, чем 2.0.
С 2016 (ЕМНИП) года на G4NA(nu) ставят маслофорсунки, так что статистика до 2016 года на двигатели 2.0 - неактуальна.
ezovskih вне форума
Kat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kat
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 03.08.2017
23.01.2019 20:10
#52
@ezovskih, так и на 2.4 уже неактуально. Время покажет. Я очень рада за 2.0.

Hyundai Elantra MD 2014 restyle
Hyundai Santa Fe IV 2019
Kat вне форума
АндрейБармалей
Абитуриент
Hyundai Sonata 2020
2,5 МКПП
Сообщений: 5
В клубе с 27.01.2019
27.01.2019 15:22
#53
Сонатка 2013 г. 2.0 автомат. Расход в городе 19 л. Что делать? Подскажите плз
АндрейБармалей вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Nemo
Абитуриент
Hyundai Sonata 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 7
В клубе с 31.01.2019
31.01.2019 20:37
#54
Сообщение от LapshinPS Посмотреть сообщение
Перед покупкой на тест драйве ездил на 2.4. Купил с двигателем 2.0. Скажу честно, если закрыть глаза на цифры и положиться только на ощущения, то я не заметил ощутимой разницы в динамике между этими движками.
То же самое, при езде до 60 разницы не заметил (хотя тестовая машина была с пробегом более 10 тыс.). А тряпошные сиденья и подвеска показались более комфортными (сказываются 17 колеса). Так как покупал машину в другом городе, сразу 80 км прогнал по трассе - впечатления только положительные. Ехал под 110 км/ч (в принципе это моя крейсерская скорость) красота, расход 6,5; при необходимости обогнать - педаль чуть в пол и усе. Но с обожателями 2,4 спорить не буду - хотите подрыва со светофоров (если зимой сумеете зацепиться) или уверенного обгона - берите 2,4, а лучше другую машину.
Nemo вне форума
Роман
Аспирант
 
Аватар для Роман
Hyundai Sonata 2018
2.4 АКПП
Сообщений: 123
Получил "Мне нравится"41  Отдал "Мне нравится"57
В клубе с 12.02.2018
Фото: 10
01.02.2019 15:22
#55
Я когда покупал, хотел максимальную для 2.0, но денег внезапно хватило на 2.4 Lifestyle.
Так что я подумал, почему бы и нет...
Еще смущало, что Солярис 1.6 едет быстрее, чем 2.0 Соната.
В итоге могу сказать, что мне хватило бы и 2.0, машина располагает к спокойной езде.
Но разгоняется 2.4 довольно бодро, и обороты в районе 2-2.5к.
Роман вне форума
Kat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kat
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 03.08.2017
01.02.2019 16:10
#56
Вся прелесть 2.4 не в том, что он мощнее, это и так понятно. Вся прелесть в непосредственном впрыске топлива, как на дизельных авто. Благодаря этому 2.4 значительно раньше раскрывает потенциал крутящего момента, нежели 2.0 с распределенным впрыском. У 2.4 на 1500 оборотах уже доступны 80% от максимального крутящего момента, в то время как у 2.0 MPI 80% от максимального крутящего момента будут доступны где-то к 4000 оборотам. Благодаря этому 2.4 нужно меньше крутить, и подрыв идёт с низов. Этакий компромисс между бензиновым мотором с распределенным впрыском и дизельным мотором.

Hyundai Elantra MD 2014 restyle
Hyundai Santa Fe IV 2019
Kat вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Илдар Каримов
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Илдар Каримов
Hyundai Sonata LF 2017+ 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 310
Получил "Мне нравится"29  Отдал "Мне нравится"62
В клубе с 17.08.2018
25.04.2019 11:48
#57
Сообщение от LapshinPS Посмотреть сообщение
Перед покупкой на тест драйве ездил на 2.4. Купил с двигателем 2.0. Скажу честно, если закрыть...
полность согласен.

Сообщение от Kat Посмотреть сообщение
Вся прелесть 2.4 не в том, что он мощнее, это и так понятно. Вся прелесть в непосредственном...
Как говорится на вкус и цвет... можно долго обсуждать что лучше едет, потому как у каждого свои потребности. Кому то и при больших деньгах 2.4 в никакие ворота, потому как ему семь возить которая вся как один при резких "подрывах" начинает тошнить (к примеру). Идеальный рецепт - сесть за каждую (2.0/2.4) и попробовать в загруженном/разгруженном состоянии. Потому как кто то почувствует что не хватает ему запаса, а кому то имающегося запаса с лихвой. Кто то с запарожца пересел, а кто то с бугати. Каждому свое, по тем или иным причинам.
А вот это факт, что владельцам ДВС с непосредсвенным впрыском (GDI) надо перво наперво уяснить что "качество топлива, которое вы будете заливать в топливный бак. Оно должно быть "самым-самым": высокооктановым и чистым (по-настоящему высооктановым и по-настоящему чистым). Естественно, совершенно не допускается применения ЭТИЛИРОВАННОГО бензина. Так же не стоит злоупотреблять различного рода "присадками и очистителями", "повышателями октанового числа" и так далее и тому подобное." это такой же факт, как то что в этих ДВС стоят насос-форсунки, ну или ТНВД (я не знаю что конкретно в Сонате 2.4). Итого учитывая что мы живем России то этот факт является немаловесомым агрументом при выборе ДВС.
Илдар Каримов вне форума
Kat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kat
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 03.08.2017
25.04.2019 14:25
#58
@Илдар Каримов, если заправляться на Лукойл и Газпром, ничего с вашим GDI не случится. Этот мотор один из самых неубиваемых и не страдает задирами, а единственный случай проворота вкладышей, обсасываемый на одном глубоко НЕуважаемом мною ресурсе, случился из-за ненадлежащего технического обслуживания, что чревато для любого мотора.

Hyundai Elantra MD 2014 restyle
Hyundai Santa Fe IV 2019
Kat вне форума
Sky
Младший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2017
2.4 АКПП
Сообщений: 321
Получил "Мне нравится"73  Отдал "Мне нравится"38
В клубе с 08.12.2018
27.04.2019 20:19
#59
Сообщение от Kat Посмотреть сообщение
ей бы под 250 на V6 самое то было
Да хотя бы чуть за 200, уже было бы не плохо
Sky вне форума
Kat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Kat
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 564
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 03.08.2017
27.04.2019 22:17
#60
@Sky, не, чуть за 200 и 188 не велика разница, а вот хотя бы 235 и выше уже очень хорошо. Хотя для Сонаты и 190 лошадок норм.

Hyundai Elantra MD 2014 restyle
Hyundai Santa Fe IV 2019
Kat вне форума
© Hyundai Sonata клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 05:16. Часовой пояс GMT +3.