26.05.2017 19:12
Публикуем для клуба небольшой отзыв о
новой Sonata 2017 от пользователя из Кореи, где этот автомобиль уже можно купить.
Фотографий много, но мы добавили в форум только некоторые из них. Авторский текст в некоторых местах немного причесан, так как машинный перевод с корейского не обладает литературными достоинствами.
Итак, новая Соната! Я уже давно присматривался к этой модели Hyundai, но сейчас появился действительно хороший повод. В 2017 году выпустили обновление, которое внешне сделало Сонату агрессивнее и интереснее.
Поэтому мне ничего не оставалось, как хорошенько ее изучить. Сначала я полностью осмотрел ее в салоне. Мне никто не мешал, поэтому я потратил немало времени, чтобы разобраться со всеми деталями. Салон новой Sonata сделан в духе новых веяний Hyundai Genesis, который недавно стал отдельным премиальным брендом. Об этом напоминает центральная часть передней панели характерной шестиугольной формы, которая сформирована сверху экраном аудиосистемы с обрамляющими дефлекторами вентиляции, а снизу панелями управления магнитолой и климат-контролем.
Стройные ряды кнопок выглядят аккуратно и приятно нажимаются, но не произвели на меня большого впечатления, ведь так и должно быть в автомобиле такого уровня, как новая Соната. Материалы отделки салона нельзя назвать элитными, но приличного качества. Только на обшивке двери мне бы хотелось увидеть пластик немного мягче.
К качеству сборки салона у меня нет претензий, все детали хорошо подогнаны друг к другу. Сидеть в кресле удобно, я почти не регулировал сиденье под себя. Особенно меня порадовала длинная сидушка - так в дороге меньше устают ноги.
Посадка довольно высокая, я не чувствовал себя придавленным к полу. Еще плюс - большое количество пространства. Крыша не давит, много воздуха в салоне. Сзади сиденья рассчитаны на двух пассажиров, но на глаз втроем можно легко поместиться, не мешая друг другу. Сзади наверное даже просторнее, чем спереди, можно закинуть ногу за ногу.
Справа от водителя находятся довольно большой подлокотник с откидываемой крышкой. Внутри есть большое отделение, в котором с помощью вставной формы выделен специальный отсек для ключей или документов.
Что касается мест для хранения мелкого багажа в салоне, то в Сонате с этим все в порядке. Не считая, подлокотника, есть откидной бардачок, ниши на центральной консоли и полости в обшивке дверей. Сзади в спинке водителя также есть карман для бумаг.
Двигатель запускается кнопкой, но при себе нужно иметь брелок, в котором находится иммобилайзер, а также пульт управления дверьми и сигнализация. Интересно, что на брелоке новой Сонаты есть отдельная кнопка для включения сирены. Не очень понимаю зачем нужна такая функция.
Руль трехспицевой формы с двумя блоками кнопок по сторонам. Слева расположено управление аудиосистемой и громкой связью для телефона, справа - управление круиз-контролем и бортовым компьютером. Руль приятно лежит в руках, а покрытие кожей делает его мягким.
Так как в Сонате автомат, то педали все две, зато слева есть специальная площадка для левой ноги. Эта площадка мне показалась маловатой, может быть я слишком придираюсь и в поездках не буду это замечать.
Багажник огромный, я даже не стал подсчитывать сколько сумок и чемоданов в нем поместится. Интересно, что кнопка открытия багажника сделана внутри эмблемы Hyundai.
Пока это все, дальше тест-драйв новой Сонаты, о котором я постараюсь написать еще отзыв.
Источник: sonata-club.net