Просмотр сообщения
Sergey33
Старший научный сотрудник
VW Tiguan 2021
2.0Т Робот мокрый
Сообщений: 720
Получил "Мне нравится"197  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 25.10.2017
23.11.2017 18:10
#7
Это вечная тема, я на всех форумах обьясняю людям, но дерьма и тупизны много. По этому один раз пишу и покороче.
Бензин не нужно рассматривать как все 92 или 95 или 98 это бред, просто октан время горения - для двигателя кому что предназначено.
Все иномарочные движки прокручивают и обкатывают на стендах на правильном бензине, который имеет минимум серы и насыщен октано бустерами эфирами.
Справка:
Метиил-трет-бутииловый эфиир (трет-бутилметиловый эфир, 2-метил-2-метоксипропан, МТБЭ) — химическое вещество с химической формулой СН3—O—C(СН3)3, один из важнейших представителей простых эфиров.
МТБЭ широко применяется в производстве высокооктановых бензинов, при этом выступает как нетоксичный, но менее теплотворный высокооктановый компонент и как оксигенат (носитель кислорода), способствующий более полному сгоранию топлива и предотвращению коррозии металлов. Мировое потребление МТБЭ находится на уровне 20-22 млн т. в год.
Такой бензин сгорает сильно и медленно под октан, при этом выделяет из эмфира кислород, нет САЖИ!!! то что губит двигатель.
Я проверил на трех автомобилях атмосферник, двух турбированных моторах, они идеальны ушли к новым хозяевам, до сих пор звонят и спасибо говорят.

У нас же наши госты подразумевают, октано бустеры тяжелые:
Окись железа, окись марганца, сульфаты(ТНК) и море всего перечислять нет смысла
перечислять. Эти присадки увеличивают время горения до октана 95 и 98, но при этом топливо горит хуже, а бустеры не догорают выделяю примеси, которые соединяются с углеводородами бензина и получаются крупная сажа, + сера и частички соляные как паста стирает все. Далее коксуются кольца и тут можно привести кучу примеров, видео, фото ит.д. Еще его нельзя изготовить просто разбавив эфир, его нужно методом крекинга, под давлением насыщать, это может только здоровая установка, которую пару лет назад показывали по телику везли куда то на установку 5км\ч. А до этого продавали нефть со скидкой в Белорусию и от туда брали супер пупер, а уже кто как хочет назвали, кто Экто, кто Пульсар, Драйв и т.д.

У нас с эфирами бензина много, но в провинции он один Лукойл Экто 95 и теперь в место 98 100. Что и начал лить в Сонату.

Еще одна особенность эфирного бензина - если вы заправлялись дерьмом, и потом налили отличный бензин, или машинка будет дергаться или может вообще встать, эффект выталкивания чистки дерьма в фильтр из низа бака и многие говорят - Я заправился и машинка начала дергаться, потом на промывку форсунок!

Все решают для себя сами, важно что лукойл есть и франшиза, частная заправка ЧП Пупкин это не лукойл, там может быть все что угодно, редко кто не бадяжет. Приехали посмотрели чек если написано ЧП Пупкин ( ООО Лукойл) бегите от туда. Если в чеке написано ООО Лукойл это заправка по всем канонам Лукойла и там просто управляющий, выполняют все предписанные чистки и под камеру, профилактика ит.д.

На лукойле еще есть бензин просто лукойл е5, вот тут засада, по нашем гостам т в нем и больше серы и присадочки + эфиры, после заправки таким бензином, я на астре попал, не было времени ждать, заправил простой 95, после адаптации сразу почувствовал разницу.

Так что все что написал никому не навязываю, решают каждый для себя сам, но напомню, чем меньше присадок тяжелых в бензине и больше эфирных, ваше двигло будет в норме всегда.
Вот видите получилось все равно очень много писанины, а если подробно, получится книга.
Всем удачи на дорогах.
Sergey33 вне форума