16.05.2019 10:13
Сообщение от Sergey33
ПС. Хочу прокатится на Соренто прайм, в инете утверждают, что там акустический комфорт и плавность хода достаточно хорошая приближена к эталонам.
У Санта Фэ акустичский кофорт выше, чем у Прайма. У Прайма двойных стёкол нет. А по шуму через колёсные арки одинаково. Подвеска у Прайма корейской разработки, у Санты уже участие немцы принимали. Разница чувствуется в лучшую сторону. Машина не рыскает на больших скоростях, лучше держит повороты. Полный привод дольше держится, не отключаясь, при разгоне. И система HTRAC поумнее. Так что Прайма я бы на второе место поставила. Тоже его хотели брать, пока не вышел Санта Фэ. С новым Сантой будет уже следующее поколение Прайма конкурировать.
Сообщение от Sergey33
а реально отличающиеся от ниже класса
Kia ProCeed - это тот же С-класс, что и Cerato. Кроме более мощного мотора, ничего особо выдающегося по сравнению с теми же Элантрами, Цератами и обычными Сидами ждать не стоит.
Сообщение от Sergey33
Если вы реально выпускаете про сид не для маркетинга
Его как раз выпускают для маркетинга, чтобы молодёжь с деньгами могла почувствовать себя "королями светофорных гонок", ещё и в машине с красивой обёрткой.
Полтора ляма за топовый ProCeed GT - это ровно столько же, сколько стоят топовые комплектации Элантр, обычных Сидов и Церат со всеми пакетами, а тут ты ещё и 7,5 с до сотни получаешь вместо 9,9 с. По-моему, очень даже неплохо.
Сообщение от Sergey33
Подделка пошла в массы!!
За те же деньги немцы делают не лучше.