12.06.2019 16:32
Сообщение от Sky
Вопрос второй, как проворот вкладыша на прямую связан с задиром цилиндра?
Напрямую не связан. Связан косвенно. При провороте вкладыша происходит механическое разрушение компонентов двигателя, поршень начинает стучать о плоскость головки, шейка повреждается, в результате этого в цилиндр могут попасть твёрдые частицы, в том числе и нагара, масла с включениями, играющими роль абразива, всё это приводит к появлению задиров, хотя и не таких больших, как в других моторах.
Сообщение от Sky
для жарки есть специальные треки, город и дороги для езды, возможно и скорее всего я точно не умею ездить как Вы, это факт.
"Жарка" вовсе не подразумевает "200 по встречной" в городе. Я люблю просто быстро разгоняться с педалью в пол до городских 60-80 км/ч, после чего спокойно держу разрешённую скорость.
Сообщение от Sky
автомобиль спокойно пустится и будет работать и при -20 и при -25, без последствий.
Может быть, но я лучше залью тридцаточку или сороковку.
Сообщение от Sky
как мы видим из выше вылаженного видео все же есть.
В вышеизложенном видео задиры были следствием неправильного обслуживания, приведшему к провороту вкладышей в итоге. Те, у кого проворота не было, в своих цилиндрах никаких задиров на GDI не имеют. Вскрывали многократно по иным причинам.
Сообщение от Sky
динамичнее,
По идее, на более густом масле двигатель должен быть чуть-чуть менее динамичным.
@Sky, ну, и какое же масло вы рекомендуете в наш мотор лить?