08.05.2019 12:52
@ezovskih, Свет при поднимать не нужно, если пустая машина светит хорошо. Будете мешать встречным, которые будут поминать Вас не злым тихим словом. А вот датчик автокорректора у нас всего один, что приводит к примитивной работе. Это конструктивный просчёт или экономия. Он не учитывает загрузку передней оси и корректно работает только если загружен багажник, без пассажиров. Если в салоне только люди, то он опускает фары на два или три шага, хотя из за загрузки передне й оси этого делать не нужно. ( В руководстве для ручного корректора написано при полном салоне опустить фары в положение 1, а у нас, проверял лично, автокорекктор опускает на три шага, нихрена не видно) А если бак полный то вообще беда. Долго экспериментировал в гараже с канистрами с водой и соседями и в итоге немного при поднял штангу датчика на рычаге подвески. Конструкция позволяет её двигать примерно на 10 мм., что вполне достаточно. Теперь если в машине только водитель и много груза в багажнике фары немного высоковато, при пустом баке норм. Зато при поездках с народом идеально, если в салоне трое. Четверо крупных уже низковато светит. Но дальше поднимать штангу нельзя, корректор вообще опускать не будет. Ну не крутить же каждый раз перед поездкой. Считаю, что нашел оптимальный вариант.Рекомендую. Дел на пять минут, можно без ямы, но снять правое заднее колесо придётся. Значительно удобнее крутилка в салоне, чем пускать пыль в глаза покупателям недоработанной опцией. Удачи в ночных поездках.