01.06.2018 13:49
О отлично! Вот только это в бак идёт и для инжектора отлично подойдёт. А основной нагар двигатель наш получает на верхней поверхности клапанов и загаживает входящие отверстия “паука” утежеляя их. Так что в идеале наверное следует и в бак и сверху продувать. Словоохотливый рекламный америкос правда на английском, но доступно схематично и в артикуляции поясняет
суть вообщем понятна. Простите, что переводить нет времени и не сочтите за рекламу.