03.03.2020 13:18
Сообщение от аdmin
Такое "дерьмо", как Солярис и Крета, для кузовных панелей использует те же стали, что и Соната )
Не могу с этим согласиться. Начнём с того, что солярис и крета полностью изготавливаются у нас, по полному циклу, включаю сварку, окраску и т.д. Для крет и солярисов используется отечественный металл, точно также, как и для многих других моделей авто, которые собирают в России по полному циклу (некоторые модели рено, ниссан, киа, VW и т.д.). Сонаты же, особенно из первых партий были чисто корейской сборки, а в последствии собирались крупноузловым медотом. Естественно у них металл совершенно иного качества, иных производителей, да и обработка кузова от коррозии должна быть выше. Вообще большинство производителей для своих более старших, дорогих моделей используют более дорогие материалы, технологии. Это заключается не только в степени защиты кузова от коррозии, а во всём. Лучше шумоизоляция, лучше отделочные материалы внутри салона, толще слой краски, лака (использование например цвета белый перламутр, который вообще не предлагается для многих бюджетных моделей). Вы подойдите к сонате и солярису, и постучите по одному авто и другому, мгновенно станет понятно из какого металла сделан солярис. У сонаты толстый металл, у соляриса как у консервной банки, легко проминается и при простукивании имеет не глухой звук, как у сонаты, а звук пустого ведра). Причём у второго соляриса дела обстоят ещё более-менее прилично, по сравнению с первым.
Сообщение от аdmin
Если камень пробил лкп до голого металла, то будет образовываться коррозия на автомобиле любой марки, хоть корейской, хоть немецкой.
Категорически не согласен. Начнём с того, что некоторые производители на своих некоторых моделях делают "полную" оцинковку кузова, но при этом не обрабатывают крышу. Яркий пример, наша Lada Vesta, причём как уверяет производитель, у версий Cross SW цинкуется в том числе и крыша. Кроме того, разные производители, как я писал выше, используют разные технологии обработки и защиты кузова от коррозии. У меня была вольво и пежо, ни один малейший скол не зацвёл! Вольво 08 года, пежо 03. Зато у знакомого на Toyota Prado на свежей машине вся морда в рыжиках в местах сколов от камешек, а у моей теаны капот перекрашивали по гарантии в первый год эксплуатации.